德國經濟持續疲弱，連向來被視為「鐵飯碗」嘅工程師同IT專才都開始飯碗不保。德國工程師協會（VDI）同德國經濟研究所（IW）合編、7月底先至出爐嘅最新《工程監測報告》顯示，2025年第四季全國共有58,392名工程及IT專業人員失業，係2011年開展統計以嚟最高，失業人數按年急升16.7%；職位空缺同期報96,780個，按年減少18.2%，反映企業投資同招聘意欲同步轉弱。

唔同專業範疇嘅景況差天共地。受基建需求支撐，土木工程空缺僅微跌3.8%，失業人數亦只係升5.8%；相反，資訊科技界空缺急挫33%，而同汽車工業關係密切嘅機械及車輛技術界別，失業人數更按年飆升34%，技術研究及生產控制亦升32.9%。報告又指，巴伐利亞同巴登-符騰堡兩州情況最惡劣，失業升幅冠絕全國，空缺跌幅亦特別深，皆因兩地係車廠同零件商重鎮，首當其衝受行業寒冬拖累。

呢股寒流其實有跡可尋。德國汽車工業協會（VDA）統計，車業過去兩年已流失約5.5萬個職位；福士（Volkswagen）計劃2030年前喺德國削減3.5萬個職位，零件巨頭博世（Bosch）去年9月再宣布喺車用部門裁員1.3萬，連同早前公布嘅方案合共約2.2萬，采埃孚（ZF）亦落實喺電動傳動部門削走7,600人。中國電動車競爭、需求疲弱，加上特朗普政府嘅關稅，令呢個支柱產業腹背受敵。

宏觀環境同樣唔樂觀。德國經濟2023、2024連續兩年收縮，2025年近乎原地踏步，央行、ifo等主要機構預測今年增長僅約0.6%至0.9%，政府據報4月更因中東局勢推高能源成本，將全年預測下調至0.5%。聯邦就業局最新數據顯示，7月全國登記失業人數按月增加超過7萬，重上300萬關口，失業狀況已經連續四年惡化。默茨政府寄望動用5,000億歐元（約4.55萬億港元）基建及國防特別基金托住經濟，成效仍有待浮現。

不過VDI強調，短期經濟同長期人才需求係兩回事。協會總監威利格（Adrian Willig）話，基建現代化、能源轉型、數碼化同新技術發展，長遠都離唔開合資格工程師，又警告如果依家喺培育新血、培訓同挽留人才方面鬆懈，當經濟復甦時就會發現缺乏急需嘅專業技術人員。報告數據亦顯示，2012至2025年間德國工程及IT界就業人數增加22.47萬，若果冇外來專才，增幅得9.18萬，可見移民係行業命脈；協會建議加緊吸引女性入行、挽留年長員工，並協助外國留學生同專才融入就業市場。

另一邊廂，德國數碼行業組織Bitkom估計，全國長期仍然欠缺約10.9萬名IT專才，平均一個IT空缺要7.7個月先請到人，八成企業預期人才荒仲會惡化；42%公司估計人工智能會帶動IT人手需求上升，另有27%就預期AI令其他崗位縮減。失業創新高同請人難並存，正正係德國勞動市場當下嘅弔詭寫照。順帶一提，呢份追蹤咗市場15年嘅監測報告，今後亦會由一年四期改為半年一期。