加拿大同美國嘅貿易戰星期二正式再升級。加拿大政府由9月8日起，向總值276億加元、折合約200億美元嘅美國進口商品實施新一輪報復性關稅，稅率分別為15%、25%同50%，涉及鋼鐵、鋁材、乳製品、家電、農業設備、紙漿、紙張同電子產品等多個行業，直接回應美國總統特朗普8月對同等規模加拿大商品加徵關稅嘅措施。加拿大政府形容今次做法係「逐元、逐稅率」反擊，即係美國向加拿大產品徵幾多，加拿大就向相應美國產品徵返幾多。

今輪措施之中，部分鋼鐵、鋁材、傢俬、服裝會面對50%關稅；家電、芝士等乳製品，以及部分鋼鋁衍生產品稅率就係25%。加拿大早前針對美國汽車等產品實施嘅報復關稅亦繼續生效。美國今輪關稅就喺8月22日生效，涵蓋276億加元加拿大商品，部分稅率高達50%。加拿大財政部8月25日宣布反制措施，並將9月8日定為正式生效日期。

今次貿易衝突之所以進一步惡化，關鍵係兩國談判喺8月21日突然破裂。原本美加一度接近達成協議，美國曾考慮將加拿大汽車關稅由25%降至15%，鋼鋁關稅亦可能由50%降至25%，但最後階段雙方未能收窄分歧。加拿大總理卡尼其後表示，美方提出嘅最新條件「要求太多、提供太少」，部分方案甚至可能令加拿大汽車等重要產業逐步變成美國產業嘅附庸，渥太華寧願無協議，都唔會接受損害加拿大經濟主權嘅條件。

部分涉及魁北克法語同加拿大文化政策嘅爭議，據美聯社最新報道，美方其後已經撤回相關反對，因此唔宜再將呢部分描述為目前談判破裂嘅主要障礙。真正仍然卡住雙方嘅，主要係汽車、鋼鋁、產業政策同加拿大經濟自主權等問題。

航空業亦成為另一個火頭。特朗普星期一喺Truth Social表示，加拿大飛機製造商龐巴迪 (Bombardier) 如果唔將飛機生產搬到美國，就唔應該獲准喺美國市場銷售。龐巴迪隨即反擊，指出公司本身已經深度嵌入美國航空供應鏈，喺全美僱用約3,500人，同大約2,800間美國供應商合作，每年向美國企業採購超過25億美元產品及零件。分析人士亦質疑，特朗普政府實際上可以用咩法律機制全面禁止龐巴迪飛機進入美國市場。

對加拿大嚟講，問題係呢場硬仗即使政治上有支持，經濟代價仍然相當大。今年截至目前，加拿大約68%出口仍然流向美國。加拿大統計局最新7月數字顯示，對美出口單月再跌6.6%，令加拿大對美商品貿易順差由6月嘅103億加元大幅收窄至59億加元；相反，對美國以外市場出口就升至256億加元紀錄高位，反映渥太華正加快分散市場。

加拿大政府亦知道，單靠加關稅未必頂得住長期消耗，因此同步推出75億加元新援助措施，包括向受關稅打擊嘅中小企提供流動資金、支援鋼鐵及林業企業、增加企業融資，同為受影響僱員提供收入及再培訓支援。連同早前措施，加拿大政府表示，自美國新一輪關稅措施開始以來，已經推出接近250億加元相關支援。

特朗普嘅強硬政策反而喺加拿大造成明顯政治反作用。美國多次對加拿大主權作出挑釁式言論，加上關稅威脅，令加拿大國內民族情緒升溫，卡尼採取強硬立場亦獲得廣泛支持；加拿大人赴美旅遊同購買美國商品嘅意欲亦有所下降。不過，呢種政治支持能否抵住長期失業、出口下降同企業成本增加，將係卡尼政府下一階段最大考驗。

今次較量亦唔只係美加兩國問題。加拿大係七國集團成員，亦係美國最緊密嘅傳統盟友之一。如果一個經濟規模遠細過美國、供應鏈又高度依賴美國嘅盟友，最終仍然能夠頂住華盛頓嘅關稅壓力，勢必成為其他面對特朗普貿易政策國家嘅參考案例；相反，如果加拿大最後被迫大幅讓步，亦可能證明華府利用美國市場規模施壓仍然相當有效。現階段雙方正式貿易談判仍未恢復，卡尼就表明，美國首先要重新以「認真同尊重」嘅態度談判。