美國總統特朗普美國時間星期二宣布，擱置向途經霍爾木茲海峽嘅商船徵收相當於貨值20%「過路費」嘅計劃，距離佢公布呢項建議唔夠一日，但針對伊朗貿易嘅海軍封鎖就照樣推進。美軍中央司令部證實，封鎖已喺美東時間星期二下午4時、即香港時間今日（星期三）凌晨4時重新生效，任何進出伊朗港口或涉及伊朗貨物嘅船隻都會被全面攔截，美伊衝突未見降溫跡象。

特朗普喺社交平台Truth Social發文話，「基於同中東領導層極具成效嘅對話」，決定以海灣國家對美國嘅貿易投資協議，取代原先嘅20%「美國補償費」，形容投資規模會「極之龐大」，但就冇透露涉及邊啲國家、總值幾多，以及係咪新承諾。佢其後喺白宮向記者解釋，自己「唔鍾意收費呢個概念」，但美國為全世界、包括中國保護呢條海峽而攞唔到補償並唔公平，而家改為海灣國家對美國作大額投資，「我覺得好得多」。

呢次唔夠24小時就轉軚，背後係航運業同國際組織嘅強烈反彈。德國航運巨頭赫伯羅德（Hapag-Lloyd）批評向國際水域通行收費「根本上係錯」；聯合國轄下嘅國際海事組織亦表明，強制向海峽過境船隻收費並無法律依據。有估算指若計劃落實，美國每日可進帳約2.4億美元（約18.7億港元）。伊朗外長阿拉格奇（Abbas Araghchi）就趁機抽水，認同保障海峽航行安全理應獲得補償，但強調伊朗先至係海峽「永遠嘅守護者」，仲同特朗普隔空講價：「20%梗係太貴，我哋會公道啲。」

軍事行動就並無手軟。美軍已連續第四日空襲伊朗，中央司令部指最新一輪行動歷時七個鐘，打擊霍爾木茲海峽一帶同伊朗沿岸數十個軍事目標，區內現時部署超過20艘美軍戰艦；伊朗就還擊巴林、約旦等地嘅美軍設施，科威特軍方亦表示攔截空襲，另外兩艘阿聯酋油輪早前遇襲起火，釀成一名船員死亡、八人受傷。

市場方面，布蘭特期油星期二一度高見每桶87美元，係6月以嚟首次，收市升約1.7%，企喺84美元水平；海峽船隻通行量跌至兩個月低位，據報約230艘滿載原油嘅油輪滯留海灣未能交付。今次危機源於2月底美國同以色列空襲伊朗，德黑蘭3月初封鎖呢條戰前佔全球約兩成石油同天然氣運輸嘅水道報復；雙方6月17日簽署備忘錄停火，但上星期伊朗被指再襲商船，臨時協議破裂。伊朗軍方發言人強調，海峽重開嘅先決條件係華府嚴格遵守備忘錄並承認伊朗對水道嘅控制權，喺美方「侵略或施壓」之下絕不重開，局勢短期內難望緩和。