北京第一高樓中信大廈（俗稱「中國尊」）上星期五（6月26日）傍晚遭一架小型飛機撞擊，事隔六日，朝陽區官方平台「北京朝陽」周四（7月2日）下午公布調查結果，認定事件係一宗「因個人原因造成嘅危害公共安全案件」。不過通報全文由頭到尾都無提過被撞嘅正正就係樓高108層、全市最高嘅「中國尊」，只係以「東三環附近」同「高層建築」輕輕帶過，呢種寫法隨即引起外界議論。

通報指出，涉事航空器係阿若拉 (Aurora) SA60L單發雙座螺旋槳輕型飛機，註冊號B-12PP；機師劉某某係66歲北京市人，自由職業者，離異獨居，2021年考取運動飛行執照，2024年再考取私用飛行執照。事發當日下午，劉某某喺平谷區一個通用機場駕機起飛，先後進行伴飛同獨立飛行，惟獨飛期間偏離設定區域並與機場失聯，隨後撞向高層建築，當場死亡。通報又稱，劉某某長期失眠焦慮，日記多次出現「結束生命」嘅表述；現場13名傷者經救治後全部無生命危險，其中1人已經出院。

今次係官方首次交代機師背景，亦間接戳破網上傳言。事發後網民瘋傳肇事者係中信旗下一名劉姓女高層，仲話佢因投資失利先駕機撞向公司大樓；信銀理財其後喺6月27日至29日連環發布劉俊華嘅專訪同出鏡短片，被視為隔空澄清，今次通報證實死者係66歲男子，傳言不攻自破。

不過，通報始終無答到最核心嘅問題：一架小飛機點解可以喺光天化日之下，穿越全球數一數二嚴格嘅北京空域，直插距離中南海僅約七公里嘅中央商務區？彭博早前引述Flightradar24數據報道，涉事飛機當日一度同烏魯木齊飛北京嘅海南航空HU7146客機埋身，兩機垂直距離不足1,500呎，客機被迫中止降落復飛，遲咗10分鐘先落地。路透社直言，官方將責任歸咎機師個人，根本解釋唔到安全漏洞；朝陽區喺微博出通報之後，網民留言要求交代，好快就被刪走。時事評論人蔡慎坤更批評有關定性荒謬，指通報只強調死者獨居失眠，卻無披露證據同調查邏輯，明顯避重就輕。

事件亦重創內地力捧嘅「低空經濟」。當局事後對休閒飛行實施全國性管制，輕型固定翼飛機全面停飛，北京周邊300公里嘅非必要通航活動，包括單飛訓練同執照培訓一律叫停，並要求對飛行員做背景審查同身心健康評估；海南多個跳傘、滑翔傘基地亦證實已停運，何時解禁未有時間表。股市即刻有反應，背靠中信集團嘅低空經濟龍頭中信海直股價大跌逾4%，創近兩年新低，較高位回撤超過五成，宗申動力亦跌7.7%。分析指，事件偏偏喺中共建黨105周年大會前夕發生，時間點極之敏感，官方六日火速「定性」結案，但空防點解失守一日未有交代，質疑聲音恐怕唔會就咁平息。