以更高的價格出售更多的石油本應是石油國家夢寐以求的事情。 但對俄羅斯來說，這意味著它與烏克蘭的戰爭進入了一個新的懲罰性階段。 烏克蘭數月來對煉油廠的無人機攻擊削弱了俄羅斯生產柴油和汽油等精煉燃料的能力，使這個世界第三大石油生產國淪為汽油進口國。 能源公司試圖透過向海外出售未提煉的石油來減少損失，這使得 3 月的出口量達到了 10 個月來的最高點。

在烏克蘭最近於 4 月 2 日發動的襲擊中，其策劃者擴大了襲擊範圍。他們在距離邊境 1115 公里的煉油廠引爆了炸藥。 他們的攻擊焚燒了佔俄羅斯煉油廠能力 3% 的煉油廠。 雖然這次襲擊沒有造成持久破壞，但比其他襲擊卻更為成功。

根據數據公司 S&P Global 的統計，烏克蘭的攻擊總共摧毀了俄羅斯七分之一的煉油能力。 4 月 8 日奧爾斯克市的維修工作和洪水導致更多煉油廠停產，令聖彼得堡國際商品交易所的批發價格飆升。烏克蘭本身也是能源基礎設施攻擊的目標，它希望這些攻擊能減緩美元流入敵人的速度，並削弱他們對戰爭的支持。

俄羅斯的石油巨頭受到的影響最大。前石油高層瓦庫連高（Sergey Vakulenko）說，通常以高價為海外客戶生產汽油和柴油的煉油廠已轉為國內生產，從俄羅斯港口運出的柴油數量創下了五個月來的新低。與此同時，石油大亨們正在為過剩的原油尋找新的客戶，每出口一桶原油，他們就將承受15 美元左右的損失 。

儘管自普京丁今年 3 月再次當選以來，烏克蘭的襲擊已經放緩，但烏克蘭並沒有表示會停止襲擊。 與俄羅斯修復煉油廠相比，烏克蘭能夠更快、更便宜地發射無人機。 一些設施，如下諾夫哥羅德市的諾爾西煉油廠，修復速度特別慢，修復費用特別高，部分原因是西方制裁阻礙了設備的使用。 從本月起，俄羅斯石油生產商還必須將從地下抽取的石油量減少約 5%，這是與石油卡特爾 opec+ 達成的產量上限協議的一部分。

迄今為止，汽車司機還沒有受到烏克蘭影響。 政府從 3 月 1 日起禁止汽油出口六個月，並與其客戶國白俄羅斯達成協議，抑制了汽油價格。3 月上半月，俄羅斯從白俄羅斯進口了 3,000 噸燃料，而 1 月的進口量為零。根據路透社報道，由於擔心這可能還不夠，官員們還要求鄰國哈薩克預留三分之一的儲備，相當於 10 萬噸，以備俄羅斯不時之需。如果攻擊持續下去，可能會開始推高價格。

儘管石油收入佔俄羅斯預算的 34%，但對俄羅斯公共財政的影響應該有限。 國營石油公司俄羅斯石油（Rosneft）如果無法彌補收入損失，將發放較少的紅利，但許多人懷疑這些紅利根本無法進入國庫，政府甚至會透過減少對煉油廠的每桶補貼來節省一些現金。

俄羅斯最大的收入來源是資源稅。瓦庫連高說，由於資源稅是作為特許權使用費在井口徵收的，因此政府對石油以原油還是以精煉燃料出口漠不關心。 只要俄羅斯能出口原油，就能徵收特許權使用費。

俄羅斯以外的觀察家們正在關注烏克蘭的攻擊是否會影響全球石油市場。 雖然尚未產生太大影響，但由於opec+限制供應、全球經濟狀況優於預期以及紅海的干擾，布蘭特原油價格今年已上漲了19%，略低於每桶90美元。 很少有觀察家能比拜登更利害攸關，因為他將在 11 月面臨選舉。 拜登的政府已敦促烏克蘭停止攻擊，擔心這些攻擊會引起俄羅斯的嚴厲報復，並推高汽油價格，但烏克蘭領導人願意冒這個險。