近日，喺山西發生咗涉及電動車嘅意外事故，一架上市唔夠一年嘅問界「M7 Plus」電動車撞車後起火，車門未能解鎖，甚至連手動開門都唔得，最後導致車內嘅司機同乘客無法逃生，畀火燒死。事故發生後，家屬話客服仲打電話問售後服務體驗，呢個引起咗廣泛嘅關注同爭議。問界方面強調，出事車輛嘅電池運作正常，佢哋正配合警方調查事故原因。

據《紅星新聞》同網絡消息綜合報導，一位目擊者同死者嘅妻子描述，26號下午，佢細佬駕駛住一架只買咗三個月嘅華為問界M7，載住佢個老公同仔仔喺山西運城境內嘅高速公路上行駛，並喺最內側車道。突然，最內側車道出現咗一架灑水車，對住中央隔離帶嘅綠化帶灑水，但後面冇設置任何警示標誌。問界M7喺剎車唔切嘅情況下，撞咗上去。撞擊嘅時候，佢個老公從右前座彈出車外，當場死亡，而佢個細佬同仔仔因為車門被鎖住，無法逃生，最後死於火災。

呢位妻子話，呢架價值25萬人民幣嘅華為問界M7配備咗AEB（主動剎停）同GAEB（障礙物主動剎停）等功能，但喺事故中，呢啲功能冇啟動，導致冇自動緊急剎車。而且，車輛嘅電池喺撞車後起火，而車內嘅安全氣囊未能有效保護司機同乘客。

媒體報導話，問界M7嘅車主手冊明確講到「撞擊後自動解鎖」，但問界客服話「目前大部分車輛冇自動解鎖功能」，並且指出，如果司機同乘客失去意識，佢哋無法從車內打開車門，外部救援只能打破車窗。不過，有網民話，如果車體喺猛烈撞擊後，整個控制系統失效，救援可能非常困難。而且，媒體仲話，隱藏式門把嘅設計可能存在安全問題。

網上有段影片顯示，喺事故發生時，有位路過嘅司機試圖擊破問界M7嘅車窗，顯示出事時，車門無法打開。同時，被撞嘅灑水車係高速公路管理單位雇用，但事故發生時冇任何警示標誌，呢個亦引起咗網友嘅質疑。

根據問界官網嘅資訊，M7 PLUS係由華為同賽力斯合作設計，但分多個版本。問界方面聲稱，出事車輛係入門款，冇搭載華為高階智能駕駛輔助系統，而係用博世嘅AEB。不過，博世喺29號發表聲明，澄清肇事車輛「冇搭載博世智駕系統（含AEB）」。