今日中國向美國提出咗一項指控，指責美方制定咗新能源汽車補貼政策，佢地叫做「降低通膨法」，同埋聲稱呢個政策歧視性排斥中國等世貿成員嘅產品，違反咗世貿規則。中國商務部官網喺26日晚間發布咗一條新聞，講緊「商務部新聞發言人就訴美『通脹削減法』補貼措施答記者問」。

中國商務部發言人講，為咗保護中國新能源汽車企業嘅利益，同埋確保全球新能源汽車產業嘅公平競爭環境，中國係3月26日向世貿組織提起咗爭端解決機制，針對美國嘅「降低通膨法」等補貼措施提出咗訴訟。

發言人講，美國以應對氣候變化同埋低碳環保為名，推出咗「降低通膨法」同埋佢嘅實施細則，要求補貼只適用於使用美國等特定地區產品嘅新能源汽車，呢個導致對中國等世貿組織成員產品嘅排斥，扭曲咗公平競爭，嚴重擾亂咗全球新能源汽車產業嘅鏈同埋供應鏈，違反咗世貿組織嘅規則，中方對呢個表示強烈反對。

發言人仲強調，中方堅決支持基於規則嘅多邊貿易體制，同埋尊重世貿組織成員喺呢個框架底下實施嘅產業補貼，呢個係每個國家嘅正當權利。佢哋敦促美國遵守世貿組織嘅規則，尊重全球新能源汽車產業嘅發展趨勢，同時及時糾正歧視性嘅產業政策，以維護全球新能源汽車產業嘅鏈同埋供應鏈嘅穩定。

據報導，美國財政部去年12月1日提出咗一項補貼電動汽車嘅新規定，明確規定咗符合資格嘅車輛將獲得最高7500美元嘅稅收抵免。新規定仲指出，由2024年開始，符合資格嘅潔淨能源車輛唔可以含有由「有疑慮嘅外國實體」製造或者組裝嘅動力電池元件。由2025年開始，符合資格嘅車輛亦唔可以含有由上述實體採掘、處理或者回收嘅關鍵礦物。

報導指出，呢個舉措排除咗全球動力電池產量最大嘅中國企業。喺美國推出新規定一週後，中國商務部發言人何亞東表示，美國政府實施嘅「降低通膨法」電動汽車補貼政策對中國企業進行咗歧視性對待，排除咗中國企業嘅產品係補貼範圍之外，呢個係典型嘅「非市場導向政策同做法」。中方會繼續評估美國措施嘅實施情況，並會採取必要措施捍衛自己嘅合法權益。