根據網媒《商傳媒》報導，「比亞迪」（BYD）在日本嘅汽車銷量黯淡，舊年新車銷量僅2200架，遭遇「日產」輕型電車Sakura 3.4萬輛架「無情輾壓」。

比亞迪在日本銷量下滑情況持續，在今年4月交出年跌26%嘅成績單之後，5月跌幅再次進一步擴大至28%。儘管比亞迪在日本銷量奇慘無比，仍計畫繼續在日本推新電車。

目前比亞迪在日本有55個銷售點，預計年底前將擴增至90個，預計在2025年底前開拓至少100個銷售門市。傳比亞迪積極在日本拓點，主要受美、加、歐盟等加徵電車關稅有關。

不過隨著國際打壓中國車企浪潮一波波，比亞迪嘅處境亦每況愈下。禍不單行，根據港交易最新文件顯示，「股神」巴菲特(Warren Buffet)旗下嘅「波克夏海瑟威」（Berkshire Hathaway），近日再次減持比亞迪股票，將持股比例由原先6.18%降至5.99%，合計套現4.73億港紙。

根據紀錄，今次係「波克夏」自2022年8月以來，第14次減持比亞迪，由最高19.92%嘅比重，陸續賣出逾6成股票。分析師認為，由「股神」調倉動作可見，巴菲特正大舉撤出科技類股，並回歸佢熟悉嘅行業。

業界人士預測，巴菲特恐怕會繼續減持比亞迪、甚至有清倉嘅打算。因為根據港交所規定，持股5%以下嘅股東，進行減持冇需進行披露，因此，未來「波克夏」對比亞迪嘅持股比重，有可能「急速下墜」。