根據台灣《中央社》9號報導，香港「長和集團」出售巴拿馬運河等港口業務，除咗要面臨中方審查外，仲要面對巴拿馬政府指其港口特許權存在違規行為。有學者分析指，「長和」正面對三難困境，分別係來自中國、美國、巴拿馬三方政府壓力，並要維護股東利益。

巴拿馬媒體《新聞報》（LA PRENSA）在當日報導指，巴拿馬當局在8號表示，政府正在對「涉嫌違反公共行政、損害國家利益」等罪行展開調查，而事件同香港「長和集團」子公司「巴拿馬港口公司」（Panama Ports Company）續約有關。

根據巴拿馬日前發布嘅審計結果，「巴拿馬港口公司」被指對巴拿馬運河兩端嘅 巴爾博亞港（Balboa）、克里斯托巴港（Cristobal）嘅特許權，當中存在「多項違規行為」。

而在當日訪問巴拿馬嘅美國國防部長 赫格塞斯（Pete Hegseth），在當地強硬表態，宣示美國將同巴拿馬當局合作，削弱中國在當地嘅影響力，並奪回對巴拿馬運河嘅控制。並表明，不會容許中國危及呢條跨洋水道。

新加坡國立大學 政治系副教授 莊嘉穎在受訪時指，目前「長和」面對三難困境，分別要處理來自中國、美國及巴拿馬政府嘅壓力。除此之外，「長和」仲要同餘下嘅41個港口所屬政府，繼續維持良好關係，以及維護其股東嘅利益。

莊嘉穎強調，目前外界僅可透過新聞或公開資料評估事件，各方背後真正嘅動機或盤算「難以睇穿」。而巴拿馬多年未曾調查「長和」嘅特營權，直至美國話明要收返運河先展開調查，受到美方施壓不在話下，亦可能係巴國為避免美國用武收返，而自動採取行動。

莊嘉穎表示，美國誓言要奪回巴拿馬運河的控制權，事件發展嘅其中一種可能性，就係各方作出妥協，「長和」只會向美國「貝萊德」（BlackRock）牽頭嘅財團，出售在巴拿馬運河兩端嘅港口，而不出售其餘41港，中方亦可換來保障自身在41個港口嘅利益。

「長和」售港事件擾攘逾一個月，莊嘉穎指，自目前發展來睇，不排除巴國及「長和」各自放風，試探美國及中國嘅可受性。巴拿馬政府並表明「不會接受美國動武收返運河」，而「長和」若被中國政府以反壟斷法處分，亦將影響其業務，雙方一定要諗辦法解決事件。

莊嘉穎指，目前全球面臨不確定性增加，在大國博弈中，無人可確定事件結局。由風險管理角度來睇，可理解長和最初決定出售海外港口，意圖自美中競爭之中抽身而退，不過「長和」恐遠遠未曾諗到，今時今日事件會演變成咁樣。

香港時事評論員 劉銳紹同對《中央社》表示，未來事件發展嘅可能性仲有好多，一定有解決嘅辦法，只不過外界不知道啫，而關鍵就在於官員如何計算及談判。佢相信各方都有多手準備。