超音速客機新突破!XB-1靜音突破音障

根據台灣《自由時報》5號報導,「美國航太總署」(NASA)近日發布一張震撼各界嘅照片,畫面捕捉到美國首架民用超音速飛機「Boom Supersonic XB-1」,於今年2月10號第二次試飛時,突破音障嘅瞬間。實驗飛機在 加州 莫哈韋沙漠上空,以超過1馬赫(約時速1225公里)速度飛行,NASA運用紋影攝影技術,清晰呈現肉眼難辨嘅衝擊波,展現科學及藝術嘅完美交融。

 

美媒《CNN》報導指出,照片誕生在精準嘅團隊合作之下。「Boom Supersonic」首席試飛員 布蘭登堡(Tristan Brandenburg),駕駛呢架XB-1,在特定時間、地點飛越太陽前方;NASA利用配備特殊濾鏡嘅地面望遠鏡,捕捉空氣扭曲嘅瞬間。

 

「Boom」公司創辦人兼執行長 肖爾(Blake Scholl)讚嘆攝影技術指:照片令隱形嘅力量顯現在眼前。更令人振奮嘅係,在今次飛行期間,地面並未偵測到明顯嘅音爆,顯示超音速飛行嘅噪音難題有望獲得突破。

 

音爆一直係超音速客機商業化嘅主要障礙。過去嘅「協和號」因巨大噪音限制,被嚴格限制要在海上或偏遠區飛行。而XB-1嘅測試顯示「消除音爆非遙不可及」。肖爾表示,若技術取得突破,跨國飛行時間有望縮減一半。NASA並收集今次音量數據,以進一步驗證。

 

XB-1係「Boom Supersonic」商用客機「超越號」(Overture)嘅先導機型。今年1月28號XB-1完成首次超音速飛行。Overture計畫以1.7馬赫(約時速2082公里)速度,搭載64至80名乘客,飛行速度約為現時客機嘅兩倍。

 

目前已有包括「美國航空、聯合航空、日本航空」預訂共130架,顯示市場「超音速旅行」嘅熱烈期待。尤其在2003年「協和號」退役之後,商用超音速飛行嘅發展已停滯超過21年。

 

「Boom Supersonic」憑其先進技術脫穎而出。XB-1採用碳纖維複合材料,既輕又堅固;Overture則搭載傳統噴射發動機,並計劃使用可持續航空燃料(SAF),兼顧效率與環保。

 

肖爾透露,數位工程技術係研發關鍵,透過計算流體力學模擬,大幅縮減設計測試嘅時間及成本,相較「協和號」時代嘅風洞測試更具優勢。「Boom」目標在2030年前將「超越號」投入試營運。肖爾強調,超音速飛機不僅提升旅行效率,更可減少資源浪費,為航空業開啟更永續未來。

發佈時間: 2025年03月06日 14:11
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