根據台灣《中央社》4號報導，擁有巴拿馬運河港口特許經營權嘅港企「長江和記實業」，因不敵美國 特朗普政府持續施壓，決定將旗下港口集團80%股份，出售俾美國「貝萊德」（BlackRock Inc.）資產管理公司。

巴拿馬當地媒體《新聞報》（LA PRENSA）報導指出，「貝萊德」及「長江和記實業」已達成協議，「貝萊德」將會收購「長實」旗下子企「和記港口集團」80%嘅股份，今次交易金額約190億美元（合約1476.9億港元）。

香港億萬富豪 李嘉誠旗下嘅「和記港口集團」，在全球23個國家擁有43個港口嘅經營權，共有199個泊位，不過交易並不包括該集團在香港、深圳、中國多哋嘅其他港口資產。

值得關注嘅係，今次交易包括巴拿馬運河兩端，由「和記港口集團」擁有嘅「巴爾博亞港」（Balboa）及「克里斯托巴港」（Cristobal）。未來「貝萊德」公司等美國財團將擁有該兩港口90%嘅權益，另10%將由巴拿馬政府持有，形同香港企業勢力完全退出。

「巴爾博亞港、克里斯托巴港」兩港，由於在簽約過程中涉及貪腐，港企不只擁有25年特許經營權，同時在2021年依所謂「自動續約條款」，再次取得25年特許經營權直至2047年。巴拿馬現任總統 穆里諾（Jose Raul Mulino）日前下令審計部進行調查，並指控該合約嚴重損害巴拿馬國家利益。

此外，「巴爾博亞港」（Balboa）、「克里斯托巴港」（Cristobal）分別位於運河兩端，形同監控成條運河作業，因此引發美國對國安方面嘅疑慮。美國總統 特朗普更多次強調「中國士兵正在經營巴拿馬運河」，以及「不排除派兵收返運河」等激烈言論。

美國國務卿 盧比歐（Marco Rubio）更藉2月訪問巴拿馬之際，當面要求巴國總統 穆里諾「立即縮減中國對該運河嘅影響力」，否則 特朗普政府將會採取「必要措施」。穆里諾在美方持續施壓下，不僅宣布退出同中國簽訂嘅「一帶一路」合作，並對「長江和記實業」採取審計，並考慮提前解除港口運營合約。

雖然該交易在美中貿易關係日趨緊張之際爆出，並涉及美中爭奪巴拿馬運河戰略控制權，但「長江和記實業」對此表示，該交易「純屬商業性質、與政治議題無關」，而且今次出售股份，料將為集團帶來超過190億美元嘅現金收益，完全係「在商言商」。

目前該交易案仍需包括巴拿馬政府以及相關監管部門批准，最遲將在4月2號正式完成簽署最終文件，完成所有程序。據巴拿馬政府統計，舊年巴拿馬運河收入約為50億美元，佔該國GDP 4%，美國係最主要的用戶，佔整體運河貨運量74%，其次係中國嘅21%。