根據《法廣》24號報導，《路透社》在當日引述消息指，「美國貿易代表辦公室」（USTR）近日提議，美方或可對進入美國港口嘅「中國製造」船舶，徵收最高150萬美元嘅入場費。

該舉措係美國針對中國在全球「造船業、海運業、物流業」等領域嘅新一波調查，以削減其日益增長嘅主導位。消息指，如果建議案獲採納，將直接衝擊全球最大嘅海運公司「中國遠洋海運集團」。

消息根據「美國貿易代表辦公室」(USTR）於1月16號發布嘅調查報告，該調查最初由前總統 拜登政府發起。報告指，自1999年以來，中國船舶業憑大規模政府補貼、以及對國企嘅特殊優惠政策，使其在全球造船總噸位中嘅佔比，自5%飆升至2023年嘅50%以上，重度擠壓國際私企嘅競爭空間。

報告另指，美國造船業受到嚴重衝擊。1975年，美國船廠每年建造70隻船，如今該數字已驟降至每年僅5隻。據稱，「美國貿易代表辦公室」報告並提議：根據《貿易法》第301條採取救濟措施，以保護美國土產業。

該措施包括對隸屬於中國航運公司嘅船舶，在進入美國港口時，每次入港徵收最高100萬美元費用，或按凈船舶載重噸（NRT）每噸徵收最高1000美元嘅入場費用。此外，針對中國製造船舶，如其所屬航運公司嘅中國船舶佔比達一定標準，將額外徵收費用。

上述措施是係基於 拜登政府時期對中國造船業、海運及物流行業嘅調查結果，該調查報告於上月中發布。該政策將在3月24號由美國國際貿易委員會（USITC）舉行公聽會後，敲定最終實施時間。

消息指，如果建議案獲採納，將直接衝擊全球最大海運公司「中國遠洋海運集團」（Cosco）。根據美國官方資料，屬於中國國企嘅「中遠海運」等企業船隊，在2024年1月已佔全球商船總數19%。