根據台灣《自由時報》23號報導，仲有1個星期就要進入中國農曆春節，受大環境經濟低迷嘅影響，根據多地網民拍攝嘅短片，幾乎清一色顯示，今年中國嘅返鄉潮可話「稀稀落落」，唯獨「耗時最耐、價錢最平」嘅綠皮火車被擠爆，反應在外地工作嘅人們不再「用錢買時間」，全網都在度問「究竟人都去咗邊？」。

根據《自由亞洲電台》報導，在中國春運期間，各地出現所謂「買唔到票但高鐵車內卻空無一人」等怪象，多地政府甚至出文件，提倡「文明節省節慶、抵制濫辦酒席」。春運已啟動逾1週，官媒《人民日報》引述中鐵廣州局集團指，旅客累計已達1337.1萬人次，較舊年同期多32.8萬人次，年增2%。

但怪嘅頻頻發生，在中國短片軟件「抖音」上，出現唔少春運期間，高鐵車廂內空無一人嘅片。有網友質疑，高鐵售票系統疑似「扮曬嘢」係度搞搞震，並問：點解買飛時要候補，但上車後卻空冇一人？唔通自己坐到幽靈班車。

網友「半眉」指：我買飛嘅時候被高鐵服務系統呃，當時1等座淨低冇幾多張，2等座同餘下冇幾多張。結果上咗高鐵後先發現，整個車廂就得我一個，而家高鐵就來要到下一站，結果都係冇人。

網友「廣州拍攝者」話：大家睇吓今年春運嘅車廂，高鐵車廂都冇人，人都去咗邊？唔知。同往年春運完全係兩回事。今年你哋過年都唔返鄉下咩？或改用其他交通方式，快走、小跑？

翻查中國鐵路「12306」購票平台，春節前往來多地的高鐵都要候補，但每年春節都從廣東回長沙過年的胡先生表示，身邊的朋友今年都坐火車而不坐高鐵回家。他表示，高鐵在春節前漲價，比一般火車貴好幾倍，寧願多花幾個小時也想省支出。

胡生話：我在廣州坐綠皮車至長沙，至少要9個鐘，100人紙或多少少就狗。但如果坐高鐵，要近400先夠，貴至少3、4倍。佢指，往年春節坐綠皮車嘅人都好多，但今年坐嘅人顯比歷年更多，車內擠逼好多，穿越道上都逼爆人，上落車門口、衛生間都企滿人，皮箱、人員逼得滿滿滿。胡生認為，都係因為經濟差。

在經濟持續低迷情況下，雲南省 鎮雄縣1月21號發布「抵制濫辦酒席倡議書」，要求黨員、幹部帶頭抵制，並附上10個鎮村政府嘅舉報電話，引起熱議。另外，廣西省、河北省、四川省等地同先後發布唔同嘅文明過節倡議書，廣西省 百色市倡議，發唔超20蚊人紙嘅細額壓歲錢，在網上引起熱議。

北京居民 黃生就稱，留意到有關建議，但要實施好難。黃生話：賺錢多就過好年，賺錢少就勒緊褲帶過年。中國人要面子，城市內派利是，20蚊肯定被話出手小氣，點都要俾100。不過派發嘅對象就唔超過10個，在我承受範圍內，應發嘅忍痛都要發，畢竟係傳統，又可以點呢？唯有自己慳啲使苦下自己囉。

旅居澳洲嘅經濟學者 司令表示，春節前各地自我吹噓經濟成長達標、唱好經濟光明，明顯同提倡文明過年等做法相矛盾，相信官方係要利用呢種方法調整下民間情緒。司令表示，中國經濟持續下滑，春節後恐會有批企業再裁員或倒閉，估計今年在春節過後，中國將會出現新一波倒閉或失業潮。