根據《法廣》12號報導，德國慕尼黑報媒《墨丘利》報道指，中國貨輪「伊鵬3號」舊年涉嫌在波海切斷兩條重要海底電纜。近日有一份來自中國嘅專利申請被揭露，加深各國各界對伊鵬3號嘅懷疑。

舊年11月，波海兩條重要電信纜遭遇破壞，其中在「德國-芬蘭」之間嘅「Cinia C-Lion1」電纜及「瑞典-立陶宛」之間嘅電纜被切斷。而近日有中國專利申請顯示，中國工程師顯已經發明可快速斬斷呢類電纜嘅裝置，中國貨輪再成關注焦點。

社民黨籍嘅德國防長 皮斯托利斯，日前評論舊年波海電纜受損事件時表示：冇人會相信電纜係被意外切斷。瑞典民防部長 博林 (Carl-Oskar Bohlin) 同向媒體《TV4》 表示，調查認為涉事中國貨輪，其航線時間、地點，同中斷時間、地點吻合，正好駛過斷纜處。

無獨有偶，上周四9號台灣東北沿海同發生類似事件。雖未有直接證據，不過台灣提交涉事輪船嘅航線及海纜相對位，質疑一隻中國租用船涉案，並關閉船上發信設備逃至他國。《路透社》報道指，台灣海巡署表示，不排除該船參與「灰色地帶」行動嘅可能性。

2020年 浙江省「麗水學院」工程師發明一種專用於「切割海底纜」嘅「專用拖曳裝置」。美國《新聞周刊》對該專利進行分析，結論認為，該裝置外形類似「帶切割刀」嘅錨。

該報導指，傳統切割方式需確定電纜位，然後將其挖出並回收進行切割。但工續過度複雜，需要大量高價設備，成本過高。該研究直指，要製造一種快速、低價嘅海底纜切割器，完成上述任務。

不過報導認為，雖然中國工程師提交該專利申請，但事實不可證明中國涉及破壞水下電纜行為。但至少表明，有研究對該領域操作感興趣。而專利申請者嘅理由為，要快速切斷沿海非法電纜。

有名美國專家對《新聞周刊》報導評論指，其專利申請理由相當荒謬。如果該方被發明，恐被惡意用於隨意損壞電纜。而北約近日增加在波海嘅「能見度」，就係要遏制對有關設施嘅混合攻擊威脅。