根據《星島日報》26號報導，自朝鮮單方決定修憲，恢復「朝韓敵對狀態」，並在今年1月宣布將韓國視為「敵對交戰國」後，自3月起便開始拆除「京義線、東海線」鐵路枕木，10月中更在軍事分界線以北進行大規模爆破，宣布斬斷同韓國之間嘅連結。韓國軍方再次發現，朝鮮周一起開始切斷京義線公路附近嘅輸電塔電線，可能係要拆除開城工業園區以內、朝韓相連嘅輸電線塔。

根據《韓聯社》報導，韓國聯參本部在周二上晝指，透過各種監視儀器發現，朝鮮軍方自周一起便投入數人，爬上京義線附近嘅輸電線塔上，將部份嘅電纜剪斷卸下，並將電纜堆放在電塔底下，該座輸電線塔以鐵塔形式建造，自軍事分界線（MDL）一帶綿延至開城工業區，沿線道路隔數百公尺就設有一支電塔。

該輸電塔由韓國方出資興建完工。2007年1月，韓國電廠服務及工程公司（KPS）完成48座電塔建設，自韓國京畿道 坡州市 文山，一路綿延至朝鮮開城工業區，電塔自2006年12月起負責向朝鮮輸送電力。不過在朝鮮2016年1月進行第4次核試驗後，隔月起韓國就已切斷對朝供電。

儘管在代表進步派嘅 文在寅政府執政後，「朝韓」關係曾一度回暖，韓國更因此恢復局部向朝鮮供電，但朝鮮自2020年6月炸毀開城工業區嘅朝韓聯絡辦事處後，電力供應便再次宣告中斷。