根據台灣《中央社》24號報導，中國電動車市場價格戰，對產業造成嘅衝擊直接反應在市場銷售額上。中國汽車流通協會發布嘅最新數據顯示，今年前8個月價格戰，致新車市銷售損失達人民幣1380億以上。

香港《經濟日報》、《第一財經》等報導指，中國汽車流通協會近期發布「關於當前汽車經銷商面臨資金困境及關停風險相關情況之緊急報告」，內指目前汽車經銷商新車銷售出現大規模虧損，普遍存在赤字經營及資金鏈斷裂風險加劇等情況，已難以擺脫生存困境。

「報告」指，目前面臨的兩大主要問題，一係消費不振及批發量雙重壓力，經銷商庫存長期盤據高點，為降低資金壓力及融資成本，經銷商被迫低價拋售求生。二係價格戰使經銷商「賣越多、蝕越多」，同時又面臨融資到期履約困難等壓力，經銷商面臨資金鏈斷裂風險。

報告統計，今年8月，中國新車市整體折扣率為17.4%，今年前8個月，價格戰已使得新車市場整體零售累計損失達1380億人民幣，對產業發展產生較大影響。

中國汽車流通協會呼籲相關部門，要關注目前汽車經銷所面臨嘅資金困境及營運風險，果斷採取階段性金融紓困政策措施，防止汽車經銷領域發生「系統性風險」。

報告同時建議採取兩項措施，分別係「研究制定汽車經銷領域融資支持政策，加強支持力道」，以及「金融機構對現有貸款不抽貸、不斷貸，並逐步增加對經銷商的授信額度」。

報告提及，價格戰令汽車經銷商受創嚴重，然據日前「小鵬汽車」董事長 何小鵬預估，中國電動車價格戰可能會持續3、4年至2026、2027年。未來2年燃油車價格下滑情形會比今年更加快速。