根據《自由亞洲電台》 19號報導，歐盟27個成員國將在下週三25號進行投票，決定是否將今年7月開始向中國電動車加徵嘅臨時性關稅，延長為至少5年嘅永久性關稅。除非佔歐盟總人口65%嘅15個成員國以「特定多數」反對，否則永久性反補貼關稅將於10月底生效。

中國商務部長 王文濤近日緊急赴歐洲遊說，但截至目前為止，中方提出嘅補救方案，都無法獲得歐盟執行委員會接納。王文濤表示，當前中歐汽車產業已來到重要嘅十字路口，對反補貼調查中方會談判磋商至最後一刻。

王文濤在比利時「中歐電動車產業鏈企業座談會」指出，歐盟對中國電動車反補貼調查嘅「合理性、合規性、公正性」引發質疑，歐方此舉不僅阻礙中歐汽車產業合作，更打擊中國企業赴歐投資信心，嚴重影響全球應對氣候變化合作，損害以世貿規則為基礎之多邊貿易秩序。

中國軟硬兼施，力求爭取歐盟成員國支持，西班牙原表態稱支持歐盟對中國電動車加稅，但西班牙總理 桑切斯（Pedro Sanchez）上周結束訪華後表示，歐盟需重新考慮加徵關稅嘅有關決定，立場似乎有所變化。

另一受關注嘅就係意大利，義大利正積極吸引中國車企去設廠，副總理兼外長 塔亞尼在羅馬會晤 王文濤後表示，意大利願意同中國合作，但在國際市場上，雙方可對話但同時都係競爭對手。佢重申：意大利在有關立場上將會支持歐盟。

歐盟執委會早前已拒絕中國車企提出嘅「最低價」承諾方案，中國商務部批歐盟「草率拒絕、沒有誠意」。歐盟官員就表示，仍然在度等北京有咩新建議、新花招，同時亦重申，唔會忘記10年前嘅各項協議，令太陽能板等產業因中方掌控全局，致歐洲市場被外人把持。