中國海關最新數據顯示，九月份鋼材出口量達到1,015萬噸，比起去年同期增長25.9%，創咗自2016年以嚟嘅新高紀錄。全年鋼材出口量有望超過一億噸，刷新過去八年嚟嘅紀錄。專家認為，呢個增長反映咗中國國內房地產市場疲軟同內需不足，迫使鋼鐵業將過剩嘅產能推向國際市場。

根據公開數據，今年針對中國鋼鐵產品嘅貿易救濟案件已經達到28宗，超過咗過去三年總和。土耳其同印尼等國家已經對中國鋼材加徵反傾銷稅，認為低成本嘅鋼材充斥當地市場，損害本地企業嘅利益。專家預計呢種趨勢將會持續到明年，甚至情況可能會進一步惡化。

中國鋼鐵出口量增加同價格下滑形成咗強烈對比。根據《香港南華早報》報導，九月份中國鋼材價格同比下降咗11.62%，而今年頭八個月嘅出口量達到6,682萬噸，按年增長咗31.8%，但出口金額卻下跌咗10.7%。

分析師指出，雖然中國前三季鋼鐵產量下降咗3.6%，但出口量卻顯著增長，反映咗內需持續疲軟。根據世界鋼鐵協會嘅預測，中國今年嘅鋼鐵需求可能下降3%，而去到2025年可能會進一步下跌1%。

中國最大嘅鋼鐵公司寶鋼喺2023年出口量創下歷史新高，達到584萬噸，按年增長46.6%。該公司表示今年嘅出口量將會超過600萬噸，並計劃喺2028年突破1,000萬噸。其他大型鋼鐵公司亦紛紛表示有增加出口嘅計劃，雖然具體細節尚未公佈。

全球市場方面，中國鋼材嘅主要出口地集中喺越南、韓國同印尼。根據統計，越南佔中國鋼材出口嘅10.25%，韓國佔8.71%，而印尼佔5.25%。不過，隨住越嚟越多國家對中國鋼鐵產品提出貿易調查，呢啲市場嘅未來前景變得唔明朗。

中國商務部表示，鋼鐵出口增加係因為技術升級同國際市場需求增長，但國內需求下降迫使中國鋼鐵製造商要向海外市場尋找出路。中國建築業過去佔鋼材需求嘅35%，但由於房地產業疲軟，建築活動大幅減少，新屋開工量截至今年八月已經按年減少咗22.5%。