從6月底到而家，中國新能源汽車產銷數字已經達到咗三千萬輛嘅高峰，但新能源汽車嘅出口卻連續兩個月下降，純電動車喺上半年嘅出口數量係47.8萬輛，較舊年同期減少咗2.3%，首次出現衰退。據中國汽車工業協會報告，6月份中國汽車總出口達48.5萬輛，年增26.9%，較5月微增0.7%。今年1至6月，汽車出口總數達到279.3萬輛，大幅增長30.5%。

相對於國內新能源汽車持續增長嘅市場佔有率達35.2%，中國汽車出口呈現出傳統燃油車大幅增長、新能源汽車持續衰退嘅情況。6月份，傳統燃油車嘅出口量達到39.9萬輛，年增31.1%；而新能源汽車嘅出口量則係8.6萬輛，比5月下降13.2%，連續兩個月呈現下降趨勢。今年上半年，傳統燃油車嘅出口量係218.8萬輛，增長36.2%；新能源汽車嘅出口量係60.5萬輛，年增13.2%。

具體嚟睇，6月份中國純電動車嘅出口量下降至6.3萬輛，比5月減少咗1.4萬輛，下降咗17.5%。1至6月，純電動車嘅出口量係47.8萬輛，年減2.3%，顯示出喺疫情後初期嘅快速增長已經不復存在，首次出現咗下降。與此同時，6月份國內汽車嘅生產同銷售分別達到咗250.7萬輛同255.2萬輛，雖然比5月增長咗超過5%，但係比舊年同期分別下降咗2.1%同2.7%。上半年，中國汽車嘅生產同銷售總數分別達到咗1389.1萬輛同1404.7萬輛，分別增長咗4.9%同6.1%。

中國汽車工業協會指出，今年以嚟，汽車行業嘅主要經濟指標呈現出增長嘅態勢，第二季度後整體增速有所放緩。雖然國內銷量有所增加，但終端庫存高於正常水準；汽車出口保持住快速增長，對整體市場增長貢獻顯著，但新能源汽車嘅出口增速明顯放緩。

展望下半年，中汽協表示，目前國內消費者信心不足問題仍然突出，國際貿易保護主義形勢更加嚴峻，行業競爭進一步加劇，企業經營壓力持續增大。整體而言，行業運行面臨住較大嘅壓力，消費者信心同市場環境需要持續改善同提振，以助力行業嘅穩定運行。新能源汽車嘅產銷持續保持較快嘅增長，市場佔有率穩步提升。截至今年6月底，國內新能源汽車嘅累計產銷量已經超過咗3000萬輛；中國品牌客車市場份額也實現咗显著增長。