從6月底到而家,中國新能源汽車產銷數字已經達到咗三千萬輛嘅高峰,但新能源汽車嘅出口卻連續兩個月下降,純電動車喺上半年嘅出口數量係47.8萬輛,較舊年同期減少咗2.3%,首次出現衰退。據中國汽車工業協會報告,6月份中國汽車總出口達48.5萬輛,年增26.9%,較5月微增0.7%。今年1至6月,汽車出口總數達到279.3萬輛,大幅增長30.5%。
相對於國內新能源汽車持續增長嘅市場佔有率達35.2%,中國汽車出口呈現出傳統燃油車大幅增長、新能源汽車持續衰退嘅情況。6月份,傳統燃油車嘅出口量達到39.9萬輛,年增31.1%;而新能源汽車嘅出口量則係8.6萬輛,比5月下降13.2%,連續兩個月呈現下降趨勢。今年上半年,傳統燃油車嘅出口量係218.8萬輛,增長36.2%;新能源汽車嘅出口量係60.5萬輛,年增13.2%。
具體嚟睇,6月份中國純電動車嘅出口量下降至6.3萬輛,比5月減少咗1.4萬輛,下降咗17.5%。1至6月,純電動車嘅出口量係47.8萬輛,年減2.3%,顯示出喺疫情後初期嘅快速增長已經不復存在,首次出現咗下降。與此同時,6月份國內汽車嘅生產同銷售分別達到咗250.7萬輛同255.2萬輛,雖然比5月增長咗超過5%,但係比舊年同期分別下降咗2.1%同2.7%。上半年,中國汽車嘅生產同銷售總數分別達到咗1389.1萬輛同1404.7萬輛,分別增長咗4.9%同6.1%。
中國汽車工業協會指出,今年以嚟,汽車行業嘅主要經濟指標呈現出增長嘅態勢,第二季度後整體增速有所放緩。雖然國內銷量有所增加,但終端庫存高於正常水準;汽車出口保持住快速增長,對整體市場增長貢獻顯著,但新能源汽車嘅出口增速明顯放緩。
展望下半年,中汽協表示,目前國內消費者信心不足問題仍然突出,國際貿易保護主義形勢更加嚴峻,行業競爭進一步加劇,企業經營壓力持續增大。整體而言,行業運行面臨住較大嘅壓力,消費者信心同市場環境需要持續改善同提振,以助力行業嘅穩定運行。新能源汽車嘅產銷持續保持較快嘅增長,市場佔有率穩步提升。截至今年6月底,國內新能源汽車嘅累計產銷量已經超過咗3000萬輛;中國品牌客車市場份額也實現咗显著增長。