根據日經亞洲報道,東南亞國家協會(ASEAN)成員國喺今年1至3月對美國嘅出口超過對中國嘅出口,呢個係六季以來嘅首次。呢個趨勢顯示全球供應鏈重組,東協嘅貿易活動都隨之轉變。
日經亞洲基於東協秘書處、各國政府同埋當地媒體嘅報道,統計咗東協10個成員國嘅數據。數據顯示,今年1至3月,東協對美國嘅出口額達到672億美元(約新台幣2兆1700億元),而對中國嘅出口額則為570億美元。專家指出,呢反映咗美國從東協進口嘅半導體同電子零件增加,同時中國經濟低迷。
今年第1季,馬來西亞對美國出口年增8%,對中國出口則年減3.3%。聯昌集團(CIMB Group)經濟學家瑛坦(Intan Nadia Jalil)表示,儘管中國喺電器與電子價值鏈中仍佔重要地位,但貿易緊張局勢、成本上升及政治因素正驅使美國企業移出中國,馬來西亞因此受益。
政治風險諮詢公司BowerGroupAsia主管阿麗娜(Arinah Najwa)補充話,美國企業正對中國進行去風險操作,分散供應鏈以減少對中國嘅依賴,馬來西亞因其堅實嘅製造業環境、戰略位置及技術勞力,成為吸引力嘅替代方案。
越南喺今年第1季對美國出口年增24%至257億美元,增幅喺東協各國中居冠,超越泰國嘅126億美元同新加坡嘅120億美元。河內嘅經濟學家黎登營(Le Dang Doanh)表示,美國同越南嘅經濟互補性強,越南以競爭力價格出口智慧型手機、電子產品、農林漁業產品、木製家具、紡織品同埋衣物,美越兩國之間嘅貿易潛力仍然好大。
佢仲提到,美中貿易戰導致中國對美國出口嘅產品被課以高關稅,降低咗其市場競爭力,從而為越南嘅出口產品創造咗優勢。
泰國今年第1季對中國嘅出口年減5.1%,其中天然橡膠、木薯產品及水果出口衰退,而農業與農工業產品推動咗泰國對美國出口年增9.8%。泰國智庫「開泰銀行研究中心」(Kasikorn Research Centre)嘅一名分析師指出,中國面臨通貨緊縮風險,需求可能依然疲弱。
泰國貿易政策和策略辦公室(Trade Policy and Strategy Office)主任彭朋(Poonpong Naiyanapakorn)指出,泰國今年首季出口下降嘅關鍵因素之一係汽車。根據泰國工業院(Federation of Thai Industries)汽車俱樂部主席蘇拉蓬(Surapong Paisitpattanapong)嘅數據,為出口生產嘅汽車數量年減5%,降至27萬3680輛,主要原因係中國需求疲弱。儘管今年能看到中國經濟復甦嘅跡象,但需求仍未完全恢復。