根據日經亞洲報道，東南亞國家協會（ASEAN）成員國喺今年1至3月對美國嘅出口超過對中國嘅出口，呢個係六季以來嘅首次。呢個趨勢顯示全球供應鏈重組，東協嘅貿易活動都隨之轉變。

日經亞洲基於東協秘書處、各國政府同埋當地媒體嘅報道，統計咗東協10個成員國嘅數據。數據顯示，今年1至3月，東協對美國嘅出口額達到672億美元（約新台幣2兆1700億元），而對中國嘅出口額則為570億美元。專家指出，呢反映咗美國從東協進口嘅半導體同電子零件增加，同時中國經濟低迷。

今年第1季，馬來西亞對美國出口年增8%，對中國出口則年減3.3%。聯昌集團（CIMB Group）經濟學家瑛坦（Intan Nadia Jalil）表示，儘管中國喺電器與電子價值鏈中仍佔重要地位，但貿易緊張局勢、成本上升及政治因素正驅使美國企業移出中國，馬來西亞因此受益。

政治風險諮詢公司BowerGroupAsia主管阿麗娜（Arinah Najwa）補充話，美國企業正對中國進行去風險操作，分散供應鏈以減少對中國嘅依賴，馬來西亞因其堅實嘅製造業環境、戰略位置及技術勞力，成為吸引力嘅替代方案。

越南喺今年第1季對美國出口年增24%至257億美元，增幅喺東協各國中居冠，超越泰國嘅126億美元同新加坡嘅120億美元。河內嘅經濟學家黎登營（Le Dang Doanh）表示，美國同越南嘅經濟互補性強，越南以競爭力價格出口智慧型手機、電子產品、農林漁業產品、木製家具、紡織品同埋衣物，美越兩國之間嘅貿易潛力仍然好大。

佢仲提到，美中貿易戰導致中國對美國出口嘅產品被課以高關稅，降低咗其市場競爭力，從而為越南嘅出口產品創造咗優勢。

泰國今年第1季對中國嘅出口年減5.1%，其中天然橡膠、木薯產品及水果出口衰退，而農業與農工業產品推動咗泰國對美國出口年增9.8%。泰國智庫「開泰銀行研究中心」（Kasikorn Research Centre）嘅一名分析師指出，中國面臨通貨緊縮風險，需求可能依然疲弱。

泰國貿易政策和策略辦公室（Trade Policy and Strategy Office）主任彭朋（Poonpong Naiyanapakorn）指出，泰國今年首季出口下降嘅關鍵因素之一係汽車。根據泰國工業院（Federation of Thai Industries）汽車俱樂部主席蘇拉蓬（Surapong Paisitpattanapong）嘅數據，為出口生產嘅汽車數量年減5%，降至27萬3680輛，主要原因係中國需求疲弱。儘管今年能看到中國經濟復甦嘅跡象，但需求仍未完全恢復。