中東航線中斷，大批貨物無法上船出貨，依賴海外銷售的中國跨境電商首當其衝，有企業積壓300多萬元人民幣貨物無法順利交付。深圳保稅倉積壓了1.8萬立方米貨物，倉庫容量已達95%近乎爆滿。

已經發貨的物流公司就更加進退兩難，有數艘船雖然順利通過海峽，但無法靠港卸貨，只能停在波斯灣內等待。另外還有20多艘船合共裝載千多個貨櫃，只在海上徘徊等候。即使成功找到有空間接收貨物的港口，也會被加收高昂雜費。

中國貨運代理面向中東訂單量大跌六至七成，就算有訂單也難以成行，更有不少船東拒絕安排艙位，連帶令物流公司艙位短缺，有數百輛原定出貨到中東的新能源汽車卡在深圳港口。