美國總統特朗普星期一（25日）揚言，如果中國唔願意向美國提供磁鐵，美國就會對中國貨品課徵200%嘅高額關稅。佢更稱自己有能力摧毀中國，但唔會咁做。佢又表示，未來某個時候會訪問中國，中國國家主席習近平希望佢前往中國，而佢自己可能會同李在明一齊前往。李在明星期一與特朗普首次會面，係自李上任以嚟首次。特朗普同時強調，未來將重新開放中國學生去美國深造。

喺中美貿易談判背景下，中國愈嚟愈注重稀土同稀土磁鐵嘅資源同供應控制。今年4月，為反制美國大幅加徵關稅，中國已將多種稀土產品同磁鐵納入出口管制名單。稀土同磁鐵係生產智能電話、晶片、電動車甚至國防系統嘅重要原料，而中國控制咗全球九成嘅磁鐵供應。根據《路透社》報導，北京4月已將部分稀土同磁鐵列入出口限制名單，以回應美國高關稅措施。特朗普則批評中國壟斷全球磁鐵市場，強調美國必須加快建立本土生產能力，避免產業過度依賴外部供應。

英國《每日郵報》指出，向中國商品加徵關稅已令美國家庭每年增加數百美元日常開支。如果磁鐵供應進一步受限，新車價格唔單只會急升，連汽車保險費用亦會一齊上漲。獨立汽車產業分析師更指出，美國部分汽車廠已因磁鐵供應不足而被逼停產。呢個情況令人回想起2021至2023年嘅晶片荒，當時汽車業界因零件短缺被迫停工，導致新車同二手車價格急升。

Cox Automotive分析師基廷（Erin Keating）表示，汽車產業正面臨金屬價格上升同潛在供應鏈中斷嘅雙重壓力。如果磁鐵進口再受限制，企業嘅經營成本必定會上升，利潤將受到嚴重壓縮。除咗新車成本會增加外，零件價格升高亦會影響理賠金額，推高汽車保險費用，新車供應不足又會導致二手車價格炒高。

美國取得英特爾10%股權之後，情況變得更為敏感，因為英特爾晶片生產依賴中國嘅稀土。一旦中國切斷稀土供應，將嚴重影響美國科技發展。官方數據顯示，中國7月份嘅稀土出口大幅增加，出貨量較6月增加超過4700噸，令北京喺貿易談判中擁有更多籌碼。

特朗普本月簽署行政命令，再次將中國進口商品嘅高關稅期限延長90日。如果唔簽署呢個命令，中國商品嘅關稅將即刻升至145%。儘管華盛頓同北京曾暫時協議降低關稅，美國對中國嘅關稅由145%降至30%，中國對美國關稅亦由125%降至10%，但呢項休戰協議將喺11月9日到期。

美國平均關稅率今年1月至4月期間由2.5%飆升至27%，創百年嚟最高水平。雖然經過多次調整，8月嘅平均稅率降至18.6%，但仍遠高於歷史平均水平。到7月為止，關稅收入佔美國聯邦總收入5%，係正常比率嘅兩倍以上。