2025年度財政預算案，政府計劃對交通違例事項嘅定額罰款進行調整。 《香港01》引述消息報道，違例泊車嘅罰款（俗稱「牛肉乾」）將由現時嘅320元增加至400元。政府指，呢項罰款自1994年以嚟未有調整，今次加價旨在提升交通管理效率。 此外，其他交通違例事項，如超速駕駛，亦計劃增加罰款約五成。 立法會交通事務委員會將於下周五（25日）討論有關細節。

政府亦計劃調整電動車牌費，將其增至汽油車牌費嘅七成左右，並分三年推行。 目前，電動私家車牌照費按車輛淨重計算，平均每年約為1,200元，而汽油車則按引擎容量計算，平均每年約為7,600元。 政府認為現行計算方法未能體現「用者自付」原則，因此有需要進行檢討。

咪錶收費方面，政府建議由每節2元增加至4元。 當局指出，現時咪錶收費遠低於一般停車場，導致駕駛者長時間佔用咪錶位，影響其他駕駛者使用。 調整收費有助於提升泊位周轉率，改善交通流量。 政府表示，以上措施預計每年可為庫房增加約20億元收入。 此外，政府亦會檢視各政府隧道及主幹道嘅收費，確保公共財政可持續發展。

警方數據顯示，2023年共發出約254萬張違例泊車告票，涉及罰款金額約8.14億元。 過去五年，因違例泊車而發出嘅告票數量累計約1,500萬張，總罰款金額接近48億元。 政府認為，調整罰款金額有助於提升阻嚇力，減少違例行為，保障道路安全。 政府將於4月25日喺立法會交通事務委員會會議上，就具體調整建議諮詢立法會，聽取各界意見。政府又話，市民如有意見，可透過相關渠道向政府反映。

近年嚟，港府幾乎每年都出現財政赤字，財政司司長陳茂波早前公布2024至25年度財政預算案時亦表示，該年度嘅綜合赤字預計達港幣872億元，而2025至26年度赤字亦有670億元，財政儲備將會降至5803億元。如果不計發債，呢幾年香港已錄得數千億元的赤字

回顧歷史，近年嘅綜合赤字規模已經創下新高，超越過去幾次經濟危機週期。喺九七後初期，香港經歷亞洲金融風暴同SARS，喺1998/99至2003/04財政年度出現「六年五赤」，當時五個赤字財年累計綜合赤字規模為1961億元（包含債券收入同償還）。

早前兩會期間，全國政協委員、港澳辦副主任王靈桂出席會議前接受訪問，指外界對香港經濟狀況有所誤解，強調香港作為國際金融中心，經濟基礎仍然穩健，指1000幾億元赤字喺全球經濟體入面已經算係最低水平，香港本身財政儲備充足，完全唔需要過度憂慮。港澳辦主任夏寶龍亦曾表示，特區政府嘅財政赤字屬於溫和，社會應該對香港經濟同各方發展充滿信心。《I》