美國總統拜登同即將重返白宮嘅特朗普喺聖誕節分別發表完全唔同嘅訊息，拜登聚焦善意、同情心，而特朗普就再一次以高調言論吸引全球目光，重申包括收回巴拿馬運河控制權、購買格陵蘭同吞併加拿大。

拜登喺聖誕節發表簡短而傳統嘅祝福訊息，向全體美國人送上和平同關愛。而特朗普喺自己嘅社交平台「真實社群」（Truth Social）一日內狂發超過30則訊息，直指「激進左翼瘋子」，並猛烈批評加拿大總理杜魯道，指控加拿大稅制「壓榨公民」。特朗普以佢一貫嘅不規則大小寫風格寫道：「激進左翼瘋子耶誕快樂，佢哋不斷試圖阻撓我哋嘅法院系統同選舉。」

特朗普喺聖誕節訊息中再一次「建議」加拿大成為美國嘅「第51個州」，佢話：「如果加拿大加入美國，佢哋嘅稅負將減少超過60%，企業規模亦將立即倍增。」特朗普並又再次將加拿大總理杜魯多稱為「加拿大州長」。

特朗普喺訊息中發布咗一張自稱「年度愛國者」嘅相片，仲配上佢對民主黨籍前總統奧巴馬露出得意笑容嘅圖片。

同時，佢再次重申佢對購買格陵蘭嘅興趣，並表達對巴拿馬運河現狀嘅不滿，指責中國對航道嘅「非法影響力」，強調美國應重新掌控運河。特朗普話：「華府喺巴拿馬運河修復上投入咗數十億美元，但對『任何事』都無權發言。巴拿馬喺運河上敲咗美國嘅竹槓，收取嘅費用已經遠超佢哋最狂妄嘅夢想。」

佢仲宣布委任佛羅里達州政治人物卡布瑞拉（Kevin Marino Cabrera）為美國駐巴拿馬大使，稱巴拿馬係一個「應該重新談判嘅國家」。

巴拿馬運河全長82公里，連接大西洋同太平洋，係全球最重要嘅航運水道之一。喺運河開通以前，船隻需要繞過南美洲合恩角，行程比使用運河要長約7000海里（約1.3萬公里）。根據數據，全球約有6%嘅海上貿易通過巴拿馬運河，每年運輸約4.23億噸貨物，涵蓋食品、礦物同工廠加工製品。美國係運河最大客戶，佔所有通行船隻嘅近四分之三，而中國則係第二大客戶。

巴拿馬運河最初由法國喺1880年發起興建，但因熱帶疾病同資金短缺最終失敗，造成超過2萬人喪命。1904年，美國介入建設，並喺1914年正式啟用運河。其後嘅20世紀大部分時間，運河一直由美國控制，直到1977年時任美國總統卡特同巴拿馬簽署條約，逐步將運河控制權移交巴拿馬，並於1999年底完全交接。不過，條約仍賦予美國在運河中立性受到威脅時出兵保護嘅權利。

早前，巴拿馬總統穆里諾（Jose Raul Mulino）回應稱，通行費並非隨意定價，而係透過公開聽證會制定，考慮到市場條件、運營成本同運河維護需求。穆里諾強調，巴拿馬運河絕對冇刻意推高費用，而最近運河通行成本上升，主要係受乾旱影響。

至於中國影響力問題，雖然中國並無直接管理運河，但香港嘅長江和記實業子公司長期管理住運河兩端嘅港口。中國亦投資咗多個與運河相關嘅基建項目，包括建設第四座運河大橋。中國嘅基建投資可能增加其對運河嘅戰略了解，從而對美國構成潛在挑戰。《I》