美國財政部長貝森特公開敦促中國加強外交斡旋，迫使伊朗重新開放全球能源命脈霍爾木茲海峽。貝森特直言，中國購買伊朗大約九成能源，等於係資助「全球最大嘅國家級恐怖主義支持者」，呼籲北京加入美國主導嘅國際行動，一齊確保航運安全。

根據安排，美國總統特朗普將於5月14日至15日訪問北京，與中國國家主席習近平舉行峰會。貝森特透露，兩位領導人近期已經多次透過電話討論伊朗局勢，而霍爾木茲海峽問題將成為今次會晤嘅重點議題之一。佢強調，美中關係目前維持「高度穩定」，延續咗去年10月喺韓國釜山達成嘅貿易休戰成果。貝森特形容：「我哋嘅關係一直非常穩定，而呢個穩定嚟自兩位領導人之間嘅高度互相尊重。」

霍爾木茲海峽係全球最重要嘅石油同天然氣運輸通道之一，平日承載咗全球約兩成能源貿易。事源今年2月28日，美國同以色列發動聯合軍事行動，打擊伊朗核設施同軍事目標，導致伊朗最高領袖哈梅內伊（Ali Khamenei）喺空襲中身亡。伊朗隨即報復，宣布封鎖霍爾木茲海峽，全球能源供應即時大亂，油價同運費同步飆升。美國其後啟動「自由計劃」（Project Freedom），派遣導彈驅逐艦、戰機同無人機進入波斯灣，協助商船安全通行。美軍昨日表示，已有導彈驅逐艦成功穿越海峽進入海灣，並否認伊朗媒體指美軍艦遭飛彈攻擊嘅說法。

貝森特喺訪問中重申，美國已經「完全控制」呢條戰略水道，伊朗再無能力阻擋國際航行自由。佢呼籲包括中國在內嘅國際夥伴，一齊參與護航行動，又批評中國同俄羅斯喺聯合國阻撓相關決議，阻礙保障商業航運安全嘅提案。貝森特指出，伊朗經濟正遭受美國嚴厲封鎖，所有進出伊朗港口嘅船隻都畀封鎖住，導致伊朗經濟「自由落體式下滑」。佢預測，伊朗士兵領唔到薪水，忍耐度會好快到極限：「佢哋嘅經濟正在崩潰。」

呢場衝突嘅衝擊，遠遠超出中東範圍。全球石油供應每日短缺約800萬至1000萬桶，每艘通過海峽嘅油輪平均載運約200萬桶原油，目前估計有150至200艘油輪滯留。貝森特表示，一旦逐步釋放運力，市場供應將大幅改善，油價會「非常快速地下跌」。不過，喺美國國內，油價已經成為民生同政治壓力源頭。根據美國汽車協會數據，截至昨日，全美普通汽油平均價格升至每加侖4.46美元，遠高於2月底戰前嘅2.98美元。能源成本上升，正壓縮美國家庭支出，亦為即將來臨嘅國會期中選舉增添變數。

貝森特試圖安撫市場同民眾情緒，話油價上漲只係「短期異常現象」，隨住護航行動推進同航運恢復，能源市場會重新平衡，供應不足問題可望喺數周或數月內緩解。佢重申，美國正透過經濟同軍事雙重壓力，「窒息」伊朗政權，同時保護全球能源供應鏈穩定。

目前，美國同伊朗之間嘅軍事對峙仍然未見明顯降溫跡象。雖然特朗普政府無限期延長由巴基斯坦斡旋嘅停火安排，令部分戰鬥暫停，但整體衝突同其外溢經濟影響依然持續發酵。伊朗方面則繼續威脅，若美國唔撤銷封鎖，就會維持對海峽嘅控制。國際社會正密切關注，美中峰會會唔會為呢場能源危機帶來轉機，抑或只係另一場外交角力。