自從二月底爆發戰爭以嚟，全球能源市場持續動盪。受到中東局勢急劇惡化嘅影響，美國普通汽油全國平均價格正式突破每加侖4美元嘅關口，創下自2022年俄羅斯入侵烏克蘭以嚟嘅最高水平。根據美國汽車協會最新公佈嘅數據，目前全美普通汽油平均價格高達每加侖4.02美元，比起一個月前足足貴咗超過1美元。由於各州份嘅供應網絡同埋稅率有所不同，部分地區嘅車主其實早喺一段時間之前，已經要被迫捱遠高於4美元嘅貴油。

呢次油價狂飆嘅直接導火線，係源自美以伊戰爭。戰火喺中東地區迅速蔓延，導致呢個全球主要產油區嘅供應鏈受到嚴重破壞，各國產油量被迫大幅減少。更令人擔憂嘅係，原油作為汽油嘅主要原料，其價格喺過去一個月出現咗劇烈波動。全球大約五分之一石油運輸必經嘅霍爾木茲海峽，目前大部分油輪航線已經陷入停滯狀態。由於原油無法順利運往國際市場，加上伊朗、以色列以及美國嘅石油同天然氣設施都曾經遭受襲擊，市場對能源斷供嘅恐慌情緒持續升溫。

燃油價格暴漲帶嚟嘅連鎖效應已經開始浮現，並可能嚴重拖累整體經濟增長。高昂嘅油價直接推高咗各行各業嘅營運同運輸成本。美國普通家庭正持續面臨生活百物騰貴嘅沉重壓力。由於市民需要攞出更多金錢嚟應付入油等基本必需開支，好多人無奈之下唯有削減其他生活預算。經濟分析師警告，喺不久嘅將來，超級市場嘅雜貨同日常食品價格好大機會出現顯著上升。因為食品需要頻繁補貨，隨住企業運輸成本增加，最終必然會轉嫁到消費者身上。除此之外，貨運同物流業亦都首當其衝。美國郵政署目前正尋求對部分熱門服務，包括優先郵件，暫時徵收高達百分之八嘅附加費。數據亦顯示，作為大量貨車同送貨車輛主要燃料嘅柴油，目前平均價格已經攀升至每加侖5.45美元，相比起戰爭爆發前大約3.76美元嘅水平，升幅相當驚人。

為咗應對眼前嚴峻嘅能源危機，國際能源署已經承諾會從成員國嘅緊急儲備當中，釋放高達四億桶石油出市場。雖然美國總統特朗普喺初期曾經淡化動用戰略儲備石油嘅必要性，但美國最終亦都有參與呢次聯合釋放儲備嘅行動。與此同時，特朗普政府亦都作出咗一系列政策調整，包括放寬對委內瑞拉同埋俄羅斯嘅部分石油制裁，允許呢兩個國家出口石油以增加全球供應。白宮方面亦都宣佈，將會引用一條有一百年歷史嘅《瓊斯法案》，暫時豁免海上運輸嘅相關規定，為期六十日，希望藉此加快物流速度同降低成本。

不過，呢啲遠水未必救得到近火。汽油價格嘅升跌受到多方面因素牽連。由於煉油廠通常會提早採購原油，意味住部分煉油廠喺未來一段時間內，仍然要使用早前以高價買入嘅原油庫存。而且，任何新嘅原油供應都需要一定時間先可以轉化為汽油並送達油站，消費者未必能夠即時受惠。除咗地緣政治因素，季節性交替亦係推高油價嘅幫兇。隨住天氣逐漸回暖，越來越多美國人選擇揸車出行，帶動汽油需求量急升。加上煉油廠喺春天需要轉為生產夏季混合汽油，呢種配方嘅生產成本本身就高過冬季混合汽油，進一步對零售價格造成上行壓力。

雖然美國本身係一個石油淨出口國，面對全球能源危機嘅抵抗力，理應比其他嚴重依賴從中東進口燃料嘅亞洲地區更強。但現實情況證明，美國並不能夠獨善其身。石油始終係一種全球交易嘅大宗商品，價格由國際市場主導。更複雜嘅係技術層面嘅錯配，美國本土生產嘅石油大部分屬於輕質低硫原油，偏偏美國東西岸嘅大型煉油廠喺設計上，主要係用嚟處理重質高硫原油。呢個結構性問題導致美國仍然需要從海外進口特定種類嘅石油嚟維持煉油廠運作。