中美太空角力持續升溫！面對中國近年喺太空領域嘅急速發展，美國太空總署（NASA）喺最新舉行嘅『Ignition』大會上宣佈咗一系列重大戰略調整。NASA 署長艾薩克曼 (Jared Isaacman) 正式宣佈，將會全面叫停原本計畫興建嘅「月球門戶」 (Lunar Gateway) 軌道太空站，轉而將資源同心力，全數押注喺月球表面興建一個價值高達 200 億美元嘅永久基地。呢個極具野心嘅轉向，明確反映出美國總統特朗普政府誓要喺其任期完結前，確保美國人再次登陸月球，並確立絕對太空霸權嘅決心。

艾薩克曼喺華盛頓總部對住一眾外國代表、企業家同國會議員表示，大國競爭嘅時鐘已經喺度倒數，成功與否將會以「月」而唔係以「年」嚟計算。為咗同計畫喺 2030 年登月嘅中國爭一日之長短，NASA 必須集中火力，再冇空間猶豫。佢指出，放棄「月球門戶」其實唔令人意外，因為該計畫一直面臨住嚴重嘅硬體進度落後同埋預算超支問題。與其喺月球軌道起一個造價高昂嘅中轉站，倒不如腳踏實地，直接喺月球表面建設支援人類長期逗留嘅基礎設施。

根據最新公佈嘅藍圖，NASA 嘅月球大計將會分為三個階段進行，預計喺未來七年投入約 200 億美元。第一階段被稱為「建造、測試與學習」，預算大約佔 100 億美元。NASA 將會由過往零星、定制嘅任務，轉為採用可重複、模組化嘅模式。目標係喺 2027 年進行阿提米絲三號 (Artemis III) 任務，測試獵戶座太空船同登月艇嘅近地軌道操作，然後喺 2028 年，即係喺特朗普本屆任期結束前，透過阿提米絲四號 (Artemis IV) 任務正式讓太空人重返月球表面。由 2027 年開始，NASA 預計將會有高達 30 次無人探測器登陸，運送探測資源嘅 VIPER 探測車，甚至係能夠去到極端地形探測嘅無人機。

第二階段將會著重於建立早期基礎設施。NASA 計畫喺 2029 年至 2032 年間，進行多達 27 次著陸任務，引入半永久嘅居住模組，並建立常規嘅物流補給線，以支援太空人更長時間嘅任務。呢個階段亦都會高度依賴國際盟友嘅技術，例如整合日本宇宙航空研究開發機構 (JAXA) 研發嘅加壓探測車，以及鋪設維持基地運作所需嘅太陽能及核能供電系統。

去到第三階段，亦即係 2032 年至 2036 年間，NASA 期望能夠實現人類長期駐留月球嘅終極目標。屆時，具備載貨能力嘅重型登月系統將會把高達 150 公噸嘅重型基礎設施送上月球，足以支援四名太空人進行為期四個星期嘅任務。艾薩克曼強調，月球表面將會成為人類未來前往火星嘅技術試驗場，加上發展月球核能發電設施，將為未來深空探索打下強心針。

不過，呢次急轉彎亦帶嚟唔少陣痛。由格魯曼 (Northrop Grumman) 等承包商負責嘅「月球門戶」組件其實已經有部分成型。計畫被終止，令到已經參與其中嘅歐洲太空總署 (ESA) 同加拿大太空總署 (CSA) 等國際夥伴感到措手不及。但 NASA 承諾，會將已經投入嘅資金、人才以及硬件設備，全部重新分配到地面基地嘅建設上。各大航天企業目前亦喺度急急腳調整步伐，確保先進晶片 (Chip) 同各項精密組件能夠配合 NASA 呢個以「月」計時嘅極速時間表。