政府規定乘客搭巴士必須佩戴安全帶嘅法例，上星期被揭發條文出錯，引起社會廣泛關注。不過，負責有關法例嘅運輸及物流局局長陳美寶，至今未有提出任何問責安排，只係形容事件「唔理想」，做法被外界質疑係咪仲低估事件嚴重性。

行政會議召集人葉劉淑儀昨日接受《明報》訪問時，直言事件屬於嚴重嘅行政過失，並指出問題屬技術層面錯誤，凡有份參與立法嘅運輸及物流局官員、律政司官員，同負責執行條例嘅運輸署人員，都應該按現行公務員制度被問責。佢強調，公務員體系本身已有既定紀律處分機制，今次事件應該循內部調查同公務員層面跟進。

葉劉淑儀同時點出立法過程嘅問題，認為政府同立法會議員都要汲取教訓。佢直言，近年審議政府條例時，往往出現「只求快、少問問題」嘅情況，「個個都諗住配合政府，幫佢快啲過」，但佢反問：「唔問問題就係配合？快啲通過就係配合？我哋議員係有責任監督政府㗎。」佢認為，如果議員只係為咗交功課而忽略細節，最終只會害咗政府。

回顧早前「冒牌水」事件，政府當時邀請審計署介入檢視疏漏，財經事務及庫務局都成立跨部門專責小組調查。不過，今次涉及公共安全嘅安全帶法例出錯，多個負責監察政府運作嘅機構，昨日回覆傳媒查詢時，均未有清楚表明會唔會展開調查。

審計署表示，根據《衡工量值式審計工作準則》，署長唔可以評論政策目標好壞，亦唔可以質疑達成政策目標嘅方法，更唔會評論行政會議同立法會嘅決定。申訴專員公署則指出，基於《申訴專員條例》第15條保密規定，公署唔會提供相關資料，亦唔會就事件作出評論。

葉劉淑儀表示，有關安全帶法例由運輸及物流局局長主導制定，過程無經行政會議，相信今次事件涉及多個部門公務員「一齊睇漏眼」。佢認為，現階段可先循內部調查同公務員紀律機制處理，按既有制度追究責任。

至於應唔應該啟動「部門首長責任制」，葉劉淑儀話要「問特首」，但佢指出，政府本身已有機制，需要先研究清楚點樣處理。公務員事務局回應查詢時都表示，有關機制仍未正式生效，而且並無追溯力。

至於作為「上司」嘅局長係咪仲都要負責，葉劉淑儀話，相信局長「一定有睇過文件」，但都理解局長工作繁忙，尤其運輸及物流局工作量一向「好重」，實際上好難「逐隻字睇」。佢指出，一般行政運作之下，相關副秘書長同首席助理秘書長必須確保文件準確無誤，「以前我哋做秘書長，責任就係確保局長唔使擔心。」佢又話，如果自己係局長，都一定要信任下屬，「你做好晒，上嚟話OK，正常都會當係OK」，相信今次主要問題出喺D2、D3級官員層面。

葉劉淑儀進一步分析，今次出現嚴重錯誤，原因係「太忙、太急、貪快」。佢指出，立法會審議安全帶法例嘅時間係舊年9月，當時已接近休會，又臨近選舉，不少政策局都選擇喺會期尾段先將條例推出嚟立法會，變相壓縮議員審議時間。佢強調，政府有責任預留足夠時間，畀議員逐條逐字睇清楚條文。

至於議員本身有無疏忽，葉劉淑儀話，相信同事本意係想盡量配合政府，但有啲嘢真係急唔嚟，否則一定會「出事」。佢認為，政府同議員都應該反思行政同立法之間嘅關係，「如果我哋議員個個都唔睇清楚條文，其實係幫唔到政府。」

前立法會主席范徐麗泰都就事件提出對立法會議員履職嘅三點睇法，包括議員應該成為政府同市民之間嘅橋樑、善用質詢同無法律效力嘅議案辯論，同要高度重視審議條例草案嘅工作。佢指出，議員應該積極參與法案委員會，確保條文符合立法初心。

范徐麗泰形容，審議法案嘅工作又細又花時間，曝光率都唔高，但卻係立法會最核心嘅職責之一。佢強調，一條法律可以影響千家萬戶，而香港法治嘅基礎，就係靠公平、可行嘅法律制度支撐，而立法會正正係守住法治嘅其中一塊重要基石。