隨住低地球軌道衛星數量急升，太空交通安全再度突顯隱憂。SpaceX 旗下 Starlink 工程副總裁 Michael Nicolls 近日公開披露一宗極度危險嘅近距離接觸事件：中國民營航天企業 CAS Space 新發射嘅一枚衛星，曾經與一顆 Starlink 衛星相距僅僅 200 米，差之毫秒就可能發生撞擊。

呢宗驚險事件發生喺 12 月 9 日，中國酒泉衛星發射中心一項任務之後。CAS Space 當日以自家研製嘅 Kinetica-1 火箭一次過送上九枚衛星，包括六枚中國多功能衛星、一枚阿聯酋地球觀測衛星、一枚埃及科學衛星，以及一枚尼泊爾教育用途衛星。其後監測資料顯示，其中一枚衛星喺大約 560 公里高度嘅低地球軌道，極度接近 Starlink 星座中編號 STARLINK-6079 嘅衛星。

喺太空裏面，衛星以超過時速 28,000 公里飛行，200 米可謂「擦身而過」。一旦撞擊，兩顆衛星不單止即時粉碎，更可能製造出數以千計高速碎片，觸發連鎖反應。Nicolls 喺社交平台直言：「當衛星營運商唔共享軌道數據，太空裏面就會出現危險嘅近距離接觸。」佢強調，太空運營最大嘅風險唔喺技術，而喺於營運商之間嘅缺乏協調；如果唔改善，類似事件將愈來愈普遍，甚至變成新常態。

以依家計，低軌已有約 13,000 顆活躍衛星，其中接近 9,300 顆屬於 Starlink。SpaceX 指出，Starlink 衛星喺 2025 年上半年已執行超過 144,000 次避讓機動，等於平均每顆衛星每個月都要自動閃避四次，足以反映低軌擁擠問題去到幾嚴峻。任何一次碰撞，都可能引發科學界長期擔心嘅「凱斯勒效應」：碎片撞碎更多衛星，再產生更多碎片，最後令低軌變成無法使用嘅太空垃圾帶。

事件嘅癥結再次指向資訊透明度不足。據 Nicolls 稱，今次事故並無任何事前協調，而由於 CAS Space 嘅地面太空感知系統主要用於挑選發射窗口，事件發生喺酬載分離後近 48 小時，即係發射任務已經完結。CAS Space 方面回應稱，團隊正同相關機構聯絡以了解細節，並願意提供協助，又呼籲中美為新興太空生態重建合作機制。

SpaceX 今次公開事件，目的喺希望推動全球衛星營運商加強數據共享。Nicolls 建議，所有營運商都可使用 SpaceX 提供嘅 API 平台，提前上載軌道數據進行篩查，以免潛在碰撞。雖然 Starlink 衛星本身具備自主避讓能力，但若缺乏對方精準資料，單方面閃避始終存在盲點。

低軌太空競爭正進一步升溫。SpaceX 計劃將 Starlink 擴大至約 42,000 顆衛星，提供全球高速互聯網；中國亦有類似「巨型星座」構想，目標同樣係數以萬計嘅衛星。隨住各國蜂擁投入，國際協調機制愈來愈迫切。雖然聯合國等機構設有如 Space-Track.org 之類嘅自願性平台，但全球參與度參差，形成「數據孤島」。

專家指出，單靠技術唔足以解決問題，太空交通需要全球統一嘅規範。2021 年，中國曾就 Starlink 衛星兩度逼近其空間站而向聯合國投訴；如今角色反轉，反映中美之間太空摩擦並無減退。愈來愈多業界人士呼籲，各國必須建立更清晰嘅溝通渠道，避免一次微小錯誤演變成整個太空時代嘅災難。

今次僅 200 米嘅「擦身而過」，為全球敲響警鐘：太空唔再遙遠，而係人類共同資產。唯有提升協調、加強透明，先可以確保低軌太空可持續發展，令衛星服務繼續造福全球，而唔係變成新一代危機嘅源頭。