法廣報導，烏克蘭《基輔獨立報》（The Kyiv Independent）早前揭露一批由俄羅斯流出的文件，內容指中國由2022年開始，透過秘密渠道向俄羅斯購入軍備，用作加強解放軍空降兵嘅戰鬥力，被外界視為為可能嘅攻台行動做準備。中央社亦報道，文件顯示俄軍全面入侵烏克蘭大約一個多月後，莫斯科方面已經收到北京提出嘅軍購請求。

相關文件顯示，中國方面喺2022年4月7日，以編號ZH2022-Y53正式提交要求，內容包括向俄方採購一整套供空降部隊使用嘅武器以及裝甲車輛。俄羅斯聯邦軍事技術合作局（FSMTC）其後喺三星期後，即時指示羅斯波隆出口公司（Rosoboronexport）安排向中國代表團展示可空投嘅俄製戰鬥車輛。該公司作為俄羅斯國營武器出口商，隨即展開準備。

到咗2023年4月，中國代表團正式赴莫斯科進行會談。今次會面只是中俄多場接觸之一，而這啲會面亦促成多項俄烏戰爭爆發後嘅軍事合約。俄羅斯軍火商在國際制裁下仍能靠出口武器到中國獲取收入；而中國則藉此強化解放軍空降兵部隊，提升喺預想攻台情景下嘅快速部署能力。

另一方面，台灣中央社在12月初另一份報道中指出，烏克蘭經濟安全協會最新研究發現，俄軍近期頻繁以蘇愷34（Su-34）、蘇愷35（Su-35）轟炸機攻擊烏克蘭，當中最常被更換嘅輪胎，多被認為大部分由中國供應。報告指出，這類轟炸機因日常運作磨損，輪胎約每10日就要更換一次。由於氣候及供應鏈問題，俄羅斯依賴從中國入口輪胎、橡膠同芳香族聚醯胺纖維（aramid fibres）等物料；至於幫助改善引擎運作嘅脂肪酸及燃料添加劑，亦係中方供應。

烏方估計，中國喺2024年向俄羅斯出口嘅輪胎、橡膠及纖維等產品總額達6160萬美元。而俄軍喺2023至2024年間曾出動約70架次蘇愷34及蘇愷35參與攻擊，反映中方提供嘅物資對俄軍作戰維持相當關鍵。

烏克蘭經濟安全協會嘅政策專家斯特布利夫斯基（Roman Steblivskyi）接受中央社訪問時表示，中國已經成為俄羅斯軍工產業鏈重要合作夥伴。不單戰機零件，俄軍工廠現時使用嘅金屬、塑膠、木材加工等大量CNC工具機，以及部分微電子產品，亦主要由中國供應。他直言：「如果沒有中國供應，俄羅斯無法維持足夠軍工產能來支撐長期戰事。」

烏方研究亦顯示，在中俄兩地註冊、涉及向俄國供應輪胎嘅9間企業中，只有1間遭美國制裁；10間芳香族聚醯胺纖維供應商中只有2間受制裁；10間橡膠供應商亦只有2間被列入制裁清單；而提供脂肪酸與燃料添加劑嘅公司更全部未受制裁。烏克蘭專家批評，美國近月未再推出重大制裁措施，歐盟亦仍在調整其制裁架構，令中俄合作嘅壓力反而減少。

該名專家指出，歐美要迫使中國停止援俄並不容易，但歐盟與中國經貿關係緊密，理論上具備一定影響力。但他直言，要推動北京改變政治取態，「會係一條漫長嘅道路」，因為「中國在政治上選擇支持俄羅斯」。

除物資外，中俄合作更被指延伸到情報層面。烏克蘭對外情報機構披露，中國向俄軍提供可用於攻擊用途嘅衛星偵察圖像，協助俄方鎖定烏境內多個戰略目標，當中包括外國投資者在烏國設立嘅設施。烏克蘭國家通訊社喺今年10月引述烏國對外情報局（Foreign Intelligence Service of Ukraine）官員亞歷山卓夫（Oleg Aleksandrov）表示，中俄已展開高層合作，俄軍利用中方衛星圖像辨識並攻擊烏國戰略設施，但暫未透露確實目標位置。

烏克蘭總統澤連斯基今年10月曾在聯合國安理會會議上表示，「沒有中國，普京什麼都不是」，點名批評北京喺戰事上多次保持沉默。雖然中國政府一直聲稱在俄烏衝突中維持中立立場，並呼籲以和平方式處理爭端，但外界掌握嘅公開情報卻顯示北京與莫斯科的合作持續加深。

路透社9月下旬引述兩名歐盟安全官員及相關文件報道，中國無人機專家由2024年第2季起，至少6次前往俄羅斯，協助俄國國營軍火商IEMZ庫波爾（IEMZ Kupol）發展軍用無人機技術。而烏克蘭國防部情報總局（HUR）亦在今年7月指出，俄羅斯用於自殺式無人機嘅電子零件中，有大約六至六成半係中國製造，逐步取代俄軍過往依賴嘅歐美零件。

情報總局形容，俄軍透過中國貨物繞過軍民兩用物資管制，並指部分受管制嘅零件仍會經第三國流入俄羅斯，因此呼籲盟國擴大禁運名單及加強執法力度，以堵塞相關漏洞。