為咗保護本土鋼鐵產業，免受中國等國廉價鋼鐵產品嘅衝擊，歐盟計劃將鋼鐵進口關稅提升至50%，同時把免稅進口配額削減近一半。歐盟委員會副主席塞茹爾內（Stéphane Séjourné）形容呢個做法係「歐洲嘅再工業化」，目的係挽救鋼鐵產業同保住相關就業崗位。根據歐盟委員會嘅提案，未來每年大約有1800萬噸鋼鐵產品可以免稅進入歐盟，係而家進口量嘅一半，超出配額嘅部分就要畀50%關稅。呢項新政策仲要經歐盟議會同各成員國批准，預計最遲喺2026年6月生效，取代而家即將到期嘅保護機制。

全球鋼鐵產能過剩問題越嚟越嚴重，估計已經超過6億噸，多出嚟嘅產品根本搵唔到買家。隨住美國大幅加徵鋼鐵關稅，原本打算銷往北美嘅鋼鐵可能會轉向歐洲市場，令本地企業壓力更大。歐盟委員會主席馮德萊恩強調，全球產能過剩正威脅歐洲嘅本土產業，歐盟必須採取行動，並且要同「志同道合嘅國家」合作，一齊應對負面影響，改善市場準入條件。歐盟每年鋼鐵總消耗量大約1.3億噸，主要進口國包括土耳其、韓國、印度、越南、中國、日本、英國同烏克蘭。其中中國作為全球最大嘅鋼鐵生產國，新政策勢必令佢嘅產品喺歐洲市場進一步受限。呢個動作同美國總統特朗普對抗中國貿易順差嘅貿易戰可謂遙相呼應。歐盟亦喺聲明入面講明，同美國一齊應對產能過剩係至關重要。

德國作為歐盟鋼鐵產業重鎮，全球排名第七，但而家正面對多重挑戰：能源價格上升、中國廉價鋼鐵競爭、汽車業等下游產業低迷，再加上綠色轉型嘅壓力，令德國鋼鐵企業舉步維艱。美國對鋼鐵徵收高額關稅，令情況更雪上加霜。德國最大鋼鐵企業蒂森克虜伯鋼鐵公司（Thyssenkrupp Steel）對呢項新政表示歡迎，公司負責人格林（Dennis Grimm）指出，歐盟終於正視鋼鐵業危機，強調要盡快落實新政策。德國金屬行業工會（IG Metall）亦認為，呢一步對保障就業崗位至關重要。據統計，德國鋼鐵相關產業僱用約400萬人，當中直接喺鋼鐵生產線工作嘅大約有8萬人。2024年德國鋼鐵行業營業額已連續第二年下跌，跌到453億歐元，比前年少咗53億。

德國鋼鐵行業聯合會早前警告，如果唔採取保護措施，廉價進口產品會進一步侵蝕市場，並呼籲歐盟建立新型保護機制，遏止「不受控制、具傾銷性質」嘅進口產品。德國總理默茨計劃喺今年秋天召開「鋼鐵峰會」，同業界一齊商討應對策略。鋼鐵行業聯合會認為，新政為公平競爭奠定基礎。不過，政策亦可能令汽車製造等下游產業採購成本上升。對此，歐盟官員回應話，下游產業已經表態支持本土鋼鐵業發展，願意優先採購歐洲製產品。

歐盟議會對新政普遍反應正面。基民盟議員拉德克（Dennis Radtke）稱之為「行之有效嘅保護措施」，綠黨議員加瓦齊尼（Anna Cavazzini）認為早應採取類似手段，社民黨貿易問題專家朗格（Bernd Lange）就形容呢係貿易政策上嘅階段性勝利。新政可唔可以真係令歐盟鋼鐵業振興，仲要時間去驗證。不過，業界普遍期望政策盡快落地，為陷入困境嘅企業爭取喘息空間。只係，全球鋼鐵市場形勢複雜、綠色轉型資金壓力沉重，加埋下游成本問題，歐盟要喺呢場「再工業化」戰役入面取得平衡，恐怕唔容易。