美國總統特朗普宣布將鋼鐵同鋁進口關稅由25%提高到50%，呢項措施將喺6月4日起生效。日本政府對此表示「極為遺憾」，承諾會密切監察具體措施，並強烈要求美國重新審視呢個決定。特朗普喺5月30日喺賓夕法尼亞州美國鋼鐵公司製鐵廠發表演講，宣布關稅倍增，強調此舉係為咗「進一步保障美國鋼鐵工業」，符合其「美國優先」政策。據《衛報》報導，特朗普同時提及日本新日鐵對美國鋼鐵嘅投資，稱之為「突破性協議」，突顯美日經濟關係嘅複雜性。然而，呢項關稅上調對日本等主要鋼鐵出口國構成重大挑戰，美國市場佔日本出口大約20%，直接影響鋼鐵同汽車等關鍵產業。

日本經濟再生大臣赤澤亮正喺30日同美國財政部長貝森特及商務部長拉特尼克進行第四輪日美關稅談判，卻未獲得任何關於關稅上調嘅提示，令日方相當震驚。赤澤當時話談判「取得進展」，並喺社交媒體上稱呢輪談判「討論最深入」，顯示日方對成果嘅期待與最終失望之間嘅強烈對比。6月1日下午5點半，首相石破茂喺首相官邸同啱啱返國嘅赤澤進行約一小時嘅會談，官房長官林芳正亦喺場。赤澤向石破茂匯報談判情況，並就未來策略交換意見。佢對記者表示，汽車產業作為經濟支柱已遭受重大損失，成本上升同出口受限帶嚟嚴重挑戰，當前策略係「穩中求快」，希望喺唔損害國家利益嘅前提下盡早同美國達成協議。

林芳正喺6月2日上午嘅記者會上重申，美方一系列關稅措施「極為令人遺憾」，日本將密切關注後續細節，並強烈要求美國重新考慮。據《美國國家公共電台》報導，石破茂早前將特朗普嘅關稅政策形容為「國家危機」，反映其對經濟潛在威脅嘅憂慮。汽車產業可能因供應鏈成本上升同出口競爭力下降而受重創，而鋼鐵同鋁相關產業嘅影響尤為顯著。

鑑於同美國嘅安保聯盟係日本戰略核心，尤其喺同中國嘅緊張關係，例如台灣同尖閣諸島爭端的背景下，日本唔太可能轉向中國尋求替代市場。研究建議，日本可能增加美國農產品同液化天然氣進口，或投資阿拉斯加液化天然氣項目，進一步將對美投資提升至1萬億美元，以緩解關稅衝擊。與此同時，其他國家亦對關稅上調表示關切。《歐洲新聞網》報導，歐盟委員會對此表示「強烈遺憾」，認為將增加跨大西洋貿易成本同不確定性，並已準備報復措施。

石破茂同赤澤嘅會談突顯高層對此事嘅重視，未來可能透過增加對美投資、調整出口結構或尋求關稅豁免等手段，減輕衝擊。《NHK世界日本新聞》指出，日本過去曾要求免除關稅，顯示其長期策略傾向於談判而非對抗。隨住6月4日鋼鋁關稅生效，日本經濟面臨嘅挑戰不容忽視。美國市場佔日本出口大約20%，鋼鐵出口成本上升可能導致出口量減少，而汽車產業嘅潛在損失尤為重大，可能影響供應鏈穩定同全球競爭力。

日本對特朗普加征鋼鐵同鋁關稅嘅決定表示極為遺憾，並正透過高層協調同策略調整，力求減輕經濟衝擊。汽車產業嘅壓力成為談判焦點，政府希望喺保護國家利益同時，維持同美國嘅戰略合作。