據報導，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克去年否認終止一款25,000美元低價電動車（被投資者稱為Model 2）的報導，卻令部分高管震驚。知情人士透露，馬斯克實際上已取消該項目，轉而聚焦自動駕駛機器人計程車（robotaxi）。馬斯克在X平台發帖稱「路透社在撒謊」，令股價回穩，但高管對其否認感困惑，甚至詢問是否改變決定，馬斯克確認項目已終止。

此事件突顯特斯拉在推出大眾市場低價電動車的掙扎，這被視為公司核心承諾。知情人士稱，部分高管擔心馬斯克的否認可能誤導投資者，甚至招致美國證券交易委員會（SEC）調查。馬斯克2018年曾因誤導性帖子支付4000萬美元和解金。一些高管認為，否認Model 2終止無意義，因真相終將暴露，可能影響銷量，買家或推遲購車。

特斯拉未推出全新低價車型，而是計劃2025年上半年推出Model 3和Model Y的簡配版，價格未公布。工程主管稱，這些車型外形與現有車相似，但價格實惠。投資者對此失望，認為新車僅是「簡配版Model Y」，非差異化產品。

特斯拉2024年銷量首次下降，2025年首季因競爭加劇及馬斯克參與特朗普政府工作引發抗議，銷量跌13%。中國比亞迪憑低價海鷗車（售價低於10,000美元）在全球實惠電動車市場領先，4月於歐洲超越特斯拉。馬斯克近期辭去特朗普特別顧問角色，專注特斯拉等業務，但未回應置評請求。