運輸及物流局近日回應查詢時表示，特區政府正與內地部門積極磋商「粵車南下」的具體方案與實施安排，預計今年內公布詳情。

局方指出，機場管理局正分階段完成位於港珠澳大橋香港口岸人工島上的自動化停車場設施，當中包括「轉機停車場」及「訪港停車場」，未來將為廣東及澳門非營運私家車來港提供停泊用途。

當局解釋，有關安排旨在讓內地旅客：

• 可駕車經港珠澳大橋進入香港後，將車輛泊於人工島停車場
• 再前往香港國際機場轉機出境，或
• 經大橋旅檢大樓辦理入境手續訪港

運輸及物流局強調，機管局會配合「粵車南下」的整體時間表，適時啟用停車場設施，相關細節將在合適時候公布。

全國政協副主席、前行政長官梁振英近日就「粵車南下」政策進展發表多篇評論，批評特區政府推行緩慢，並質疑部分建議欠缺政治常識。

梁振英指出，粵港兩地政府早於十年前已就「港車北上」與「粵車南下」達成共識，港珠澳大橋亦已通車七年，質疑有關利弊和應對問題為何仍未研究完畢。他反問：「『粵車南下』複雜過『一地兩檢』嗎？」 對於有議員建議為「粵車南下」設立消費力門檻，梁振英不點名批評該建議欠缺基本政治常識，認為應避免設置過多限制，以促進政策落實。

他建議，首階段可讓粵車駛入大嶼山地區，如迪士尼樂園和機場停車場，認為此舉不會對市區交通造成壓力，並有助吸引內地旅客來港消費旅遊。

梁振英強調，香港要發展，應該以推動政策為先，避免因循守舊，錯失發展機遇。