彭博引述多名知情人士報道，在中美就降低關稅達成初步共識後，中國政府本周起已向相關部門及航空公司發出通知，允許恢復接收美國波音公司生產的客機。

消息人士指出，是否接收波音飛機將由航空公司根據自身商業考量作出決定，並可自由磋商、安排接收時間表。中國民航局對彭博查詢暫未回應；波音公司亦拒絕置評。

據了解，早前在中國暫停接收波音飛機期間，部分已製造完成、原定交付中國的飛機已被迫飛返美國。波音方面其後曾警告，正準備為尚未交付的中國訂單尋找其他買家。印度、馬來西亞及沙特阿拉伯均曾公開表示，有意接收可即時交付的 737 MAX 型號客機。

目前約有50架波音飛機仍在等待交付中國。恢復交付除可加快資金回籠，亦有助減低尋找新客戶所帶來的時間及成本壓力。

彭博今年4月中旬曾報道，中美關稅戰升級後，中國已要求境內航空公司暫停接收波音飛機。中國商務部於4月底回應事件時表示，中方願持續支持中美企業展開正常商業合作，並呼籲美方聆聽企業訴求，為雙邊貿易及投資創造穩定、可預期的環境。

在剛過去的周末，中美兩國代表於日內瓦舉行經貿會談，並於5月12日共同發表聯合聲明，宣布雙方將暫時下調大部分相互加徵的關稅。根據聲明內容，中國承諾在5月14日之前採取必要措施，暫停或取消自4月2日起針對美國的非關稅反制手段，未來90天內，僅保留對美國商品10%的額外關稅。

不過，市場分析認為，波音重啟對華交付雖屬利好，但若中美未能在三個月內就進一步關稅安排達成協議，波音在中國市場的交付窗口或再度關閉。

根據波音預測，中國在未來20年對飛機的需求將佔全球總量約20%，而在2018年時，波音四分之一的交付量都流向中國。然而受中美關係趨緊及波音自身技術與監管問題影響，近年該公司在中國市場幾乎未見重大訂單。